現象1：多家企業搶一個學生

廣州市司法職業學校招生就業指導科科長李瑜指出，近年來，隨著我國市場產業升級和經濟結構調整，對技能型人才的需求呈爆炸式增長，在我國數以億計的就業大軍中，中職畢業生是一支深受各類企業歡迎的產業生力軍。撇開專業技能方面的因素不說，一些非技能因素如：吃苦耐勞的精神、愈挫愈勇的勞動熱情、良好的職業心態和一定的社會責任感是大學生和普通勞動者不能比擬的。“所以，我們有理由相信，中職學生的就業形勢是有優勢的，這也是中職學校辦學的根基所在。”李瑜說。

幾年前，中職學校還到處找用人單位推薦畢業生，如今卻是企業搶著到中職學校要人，甚至多家企業搶一個學生。比如，廣州市交通運輸職業學校的“豐田班”、“通用班”等，學生在校讀完兩年后，第三年就進入到了豐田或通用公司實習，如果實習期間表現佳，直接就被錄取了。無獨有偶，廣州市商貿職業學校最為搶手的眼視光與配鏡專業畢業生，平均三家企業才能分到一名學生。廣州市幼兒師范學校，每位畢業生至少有3～5個崗位可供挑選。廣州市輕工職業學校除部分上大專的學生外，其他學生都已在企業頂崗實習，畢業后基本都可留在企業。

現象2：名企開出高薪要人才

《報告》顯示，2015年廣東直接就業中職生平均起薪為2496元，與2014年廣東全省大學畢業生3130元月薪相比，相差僅634元。記者了解到，2015年廣東直接就業中職生約22.2萬人，月薪收入2001-3000元的中職畢業生占總數的32.87%，月薪3000元以上的占17.87%，這個數據高于全國平均水平。2015年，全國中職畢業生直接就業學生中月平均起薪2001-3000元的占29.56%，高于3000元的學生占12.03%。

這兩年，由于“藍領人才”比較搶手，一些熱門專業如汽車維修、機電、數控等起薪已有2000元/月，一些搶手的畢業生已開始在企業福利、發展空間等方面提出更高要求。近幾年中職畢業生的就業已不成問題，對于待遇太低、勞動強度太大的企業，很多中職學校都已不再考慮推薦，企業來招聘，學校會先篩選出一些實力雄厚的供學生選擇。

另外，廣州市各中職學校的就業“資源庫”也人氣旺盛。長期以來，歷史悠久的中專學校為各行各業培養了大批實用型人才，許多已成為企業技術骨干、行政高級管理人員和行業領導。他們了解母校的人才培養優勢，很多人主動回校聘用自己的師弟師妹，并形成一套畢業生就業“資源庫”。

“中職生在學校組織的各種社會實踐、實訓學習、定崗實習等活動以及工學交替的學習中，廣泛地了解企業運作，為就業創造了條件，他們具有務實的求職理念，腳踏實地，因而就業成功率較高。”李瑜說。

現象3：優秀學生易得到重用

從就業去向來看，《報告》顯示到國家機關及各種所有制企、事業單位的占全部就業學生的40.15%；合法從事個體經營的占13.50%；其他方式（包括應征入伍等）的占20.08%，更多的畢業生選擇創業。

以往，不少企業偏向于只招聘本科生，而近年來，越來越多的企業開始青睞一些具有優秀專業素養的中職生。“這是因為中職生的動手能力嫻熟，能吃苦耐勞，也比本科生更珍惜崗位。”廣州某化工企業人事主管指出，本科畢業生往往期望值更高，中職生相對更踏實，“學歷的高低其實在薪資水平上沒有太大差別，因為很多企業都是按崗設薪，中職生也可拿到3000～4000元的月薪。”該主管告訴記者，曾有一名中職生應聘到該公司后，由于培訓期間表現出色，被分到核心部門的重要崗位。實際上，現在很多中職生因為作風踏實，很容易在企業中得到重用，而在核心崗位上又能積累更多工作經驗，為未來的職業發展甚至創業打下堅實的基礎。

蘭州高鐵學校 蘭州軌道交通運輸學校 蘭州技術學校 

蘭州軌道高鐵學校 鐵路運輸學校

軌道交通運輸技工學校是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準成立的甘肅省唯一一所以培養軌道交通運輸專業技術人才為主要任務的全日制職業學校。

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