高鐵乘務專業畢業后可以從事哪方面工作?很多人對于專業選擇有一點的顧慮,主要是因為畢業后的工作方向問題。下面蘭州鐵路學校的小編帶著大家一起來看看吧。
到2020年,我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位,目前高鐵乘務人員月薪范圍約元人民幣左右,提升到中層領導級別20萬人民左右,高層領導級別35萬人民幣左右。
動車組屬國家新近開發投產的高檔客運項目,因而對從業人員的專業素質要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此,動車乘務員的就業前景十分廣闊。據統計2011年全國高校畢業的660余萬人中就有100多萬未能就業,當初的理想在現實面前顯得那樣的渺茫。
隨著鐵路局勢的改革,鐵路事業的發展,在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補,鐵路人才呈現一種供不應求的局面,根據國家十二五統一規劃,中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵,批復二十八個城市修建地鐵規劃,全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才,2010年到2015年地鐵建設投資規劃額為11568億元。
據蘭州鐵路學校的小編調查,其鐵路客運行業的發展,將呈現出明顯的“井噴”態勢,高鐵乘務專業畢業生的就業率得到保障。同時隨著企業技術科技含量的提高,國外設備的大量引進,辦公自動化程度的全面實施,將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環境的全方位改善。
高鐵乘務專業就業方向:全國鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。
甘肅北方技工學校(華山教育集團·軌道交通運輸學校)是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準成立的甘肅省唯一一所以培養軌道交通運輸專業技術人才為主要任務的全日制職業學校。
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