當前位置：首頁 > 正文

【甘肅高鐵學校】地鐵和軌道交通有什么區別?

發布時間:2019-04-25 09:40:44

瀏覽量:

分享到:

【甘肅高鐵學校】地鐵和軌道交通有什么區別?

1、定義不同

軌道交通又稱輕軌，通常是用來形容載客量小、移動速度快的軌道交通工具，輕軌有自己的運行軌道，但不一定要與其他車輛隔離，在陸地上行駛（如有軌電車、輕鐵）。重軌，則是我們通常所說的地鐵。載客量大、高速運行、獨立（隔離）于其他交通工具的軌道交通。國內常常把地鐵的地上部分稱作輕軌，其實是不對的。

2、路權不同

根據UIC給出的國際通行定義：輕軌列車具有進入標準混行區間能力的傳統鋼輪列車；地鐵是不具有混行能力的傳統鋼輪列車。標準混行區間能力就是所謂的共享路權，既輕軌雖然有自己固定的軌道，但是道路上其他的車也可以通過這個軌道。而地鐵就霸道的多，整個區間隧道都是他的，容不得其他車輛染指。

3、客運量不同

輕軌和地鐵是按照運量劃分的，每小時單向最大運量不少于1萬人、不多于3萬人的屬于輕軌，每小時單項最大運量不少于3萬人的屬于地鐵。

4、申報條件不同

申報建地鐵的城市地方財政一般預算收入在100億元以上，國內生產總值達到1000億元以上，城區人口在300萬人以上，規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上。

申報建設輕軌的城市應達到下述基本條件：地方財政一般預算收入在60億元以上，國內生產總值達到600億元以上，城區人口在150萬人以上，規劃線路客流規模達到單向高峰小時1萬人以上。

無論輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或架空路上。而對于鋼軌重量，雖然地鐵的軌重一般要大于輕軌，但為了增強軌道的穩定性，減少養護和維修工作量，增大牽引供電回流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都趨向選用重型鋼軌。

輕軌和地鐵首先是運送能力的不同，用高峰小時單向最大客運量來表示，地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次，輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。其次，還表現車輛的軸重和尺寸的不同，地鐵車的軸重普遍大于13噸，而輕軌車普遍小于13噸。

地鐵車寬度一般為2.8-3米，輕軌車寬度一般為2.3-2.6米。此外，地鐵和輕軌車輛對路線轉彎半徑的要求也有所不同，地鐵正線的最小轉彎半徑一般要求不小于300米，困難地段不小于250米，而輕軌一般要求正線最小轉彎半徑不小于100米，困難地段不小于50米。另外，地鐵與輕軌在列車編組數量、車輛定員、最高運行速度等方面也存在區別。