甘肅鐵路學(xué)校：高鐵對(duì)游客出行的影響

發(fā)布時(shí)間:2019-06-03 02:40:47

瀏覽量:

分享到:

甘肅鐵路學(xué)校：高鐵對(duì)游客出行的影響

高鐵帶來(lái)的時(shí)空壓縮效應(yīng)，首先影響游客的目的地選擇，其次是游客的旅游模式選擇，旅行距離，每次旅游逗留時(shí)間，年度旅游頻率和單次旅游總天數(shù)等方面。

1.高鐵對(duì)游客目的地選擇的影響

越來(lái)越多的游客在選擇目的地時(shí)，將是否開(kāi)通高鐵作為衡量該目的地價(jià)值的重要指標(biāo)之一。有研究表明，高鐵開(kāi)通已給我國(guó)一些中小城市帶來(lái)了旅游流的增加。在我國(guó)開(kāi)通高鐵的省份可能比沒(méi)開(kāi)通高鐵的省份增加約20%的外國(guó)游客數(shù)量和25%的旅游收入。國(guó)外的研究顯示，在北歐和東歐的一些中小城市，盡管旅游遺產(chǎn)城市的可達(dá)性有所改善，但由于高鐵的影響而增加游客人數(shù)的很少。對(duì)于中等規(guī)模的城市，只要他們?cè)诼糜萎a(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量和多樣性方面擁有更多的選擇，就能顯示出高鐵的積極影響。在法國(guó)和西班牙，高鐵的影響類似，研究人員發(fā)現(xiàn)，開(kāi)通高鐵的大型重點(diǎn)城市在商務(wù)旅游方面會(huì)有增長(zhǎng)，如法國(guó)里爾，西班牙薩拉戈薩、科爾多瓦。報(bào)告稱，西班牙萊里達(dá)高鐵服務(wù)自2003年至2009年游客量增加了約15%，商務(wù)旅游需求增加了20%，然而不同城市游客量的增加不均衡，主要受地理位置和旅游資源等方面影響。

2.高鐵對(duì)游客時(shí)空行為的影響

高鐵改變出游半徑。由于時(shí)間距離縮短，高鐵對(duì)游客選擇中程和遠(yuǎn)程旅游有顯著影響。高鐵開(kāi)通前的中程旅游主要選擇小長(zhǎng)假，但高鐵開(kāi)通后，選擇雙休日進(jìn)行中程旅游的比重大幅度上升;對(duì)于遠(yuǎn)程旅游，高鐵開(kāi)通前主要選擇黃金周和寒暑假兩個(gè)時(shí)間段，高鐵開(kāi)通后，選擇小長(zhǎng)假和雙休日出游占有較大比重，且比高鐵開(kāi)通前明顯上升。

高鐵影響逗留時(shí)間。高鐵帶來(lái)的時(shí)空壓縮效應(yīng)也引起了“同城效應(yīng)”和“過(guò)道效應(yīng)”，使游客在較近目的地逗留時(shí)間有減少傾向。這是值得目的地注意的問(wèn)題之一。

高鐵改變出游頻次。高鐵帶來(lái)的舒適性和便捷性，使得游客旅游出行的季節(jié)性減弱，而年度出游頻次會(huì)逐漸增加。高鐵實(shí)現(xiàn)了部分旅游流分流，達(dá)到“削峰填谷”目標(biāo)。

高鐵改變旅游模式。高鐵對(duì)游客的交通工具選擇產(chǎn)生影響，從而改變旅游模式，越來(lái)越多的自助游、高鐵+自駕游成為可能。高鐵正促進(jìn)商務(wù)旅游、老年旅游、鄉(xiāng)村旅游、體育旅游、醫(yī)療旅游等旅游產(chǎn)品的發(fā)展。