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甘肅鐵路學校：高鐵乘務中專學校前景如何？

發布時間:2019-09-24 11:32:41

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甘肅鐵路學校：高鐵乘務中專學校前景如何？

大部分學生在初中畢業后就會根據自己喜歡的專業來選取心儀的學校，尤其是高鐵乘務專業最受歡迎。近幾年，高鐵專業越來越受到家長和學生們的關注，因為報讀此專業可以進入國家名企，實現“高就業、高薪資、高學歷”的夢想。高鐵專業之所以這么熱門，是因為近幾年是我國高速鐵路加速建設時期。

你對中國高鐵近年來的發展了解多少呢？

近10年來，全球各國都在發展高速鐵路，而其中要屬中國發展得最好，從2008年首次運行至今總里程已經達到了驚人的2.9萬公里，占全球高速鐵路里程的60%之多，可見中國速度是多么讓人驕傲，來看看這兩年我國的高鐵發展歷程：

四縱四橫高速鐵路：

四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，中國高速鐵路發展以客車速度為每小時200公里以上“四縱四橫”客運專線為重點，加快構建快速客運網的主骨架。

四縱為：京滬高速鐵路、京港客運專線、京哈客運專線、杭福深客運專線（東南沿海客運專線）；

四橫為：滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線。

到2016年底，中國高鐵營業里程突破2.2萬公里，占世界高鐵運營里程的60%以上，居世界第一位。

到2018年底，中國高鐵營業里程達到2.9萬公里，超過世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網運營場景最復雜的國家，中國高鐵動車組已累計運輸旅客突破90億人次，成為中國鐵路旅客運輸的主渠道，中國高鐵的安全可靠性和運輸效率世界領先。

交通運輸部官網正式公布《鐵路“十三五”發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。據悉，該《規劃》是為貫徹落實《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》和《中長期鐵路網規劃》及鐵路改革發展的要求，加強鐵路基礎設施網絡建設，發揮鐵路骨干優勢作用，提升鐵路運輸服務品質，提高鐵路發展質量和效益。由國家發改委、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司聯合發布。

《鐵路“十三五”發展規劃》提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。

八縱八橫高速鐵路：

《規劃》指出，構建高速鐵路網絡，在全面貫通“四縱四橫”高速鐵路主骨架的基礎上，推進“八縱八橫”主通道建設，實施一批客流支撐、發展需要、條件成熟的高速鐵路項目，構建便捷、高效的高速鐵路網絡，拓展服務覆蓋范圍，縮短區域間的時空距離。

八縱通道包括：沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。

八橫通道包括：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

高鐵專業人才供不應求：

21世紀是一個鐵路高速發展的時代，高鐵、地鐵飛速發展造成人才缺口。另外，相關數據顯示80%以上的高鐵人才都以學校培養為主來完成職業生涯中的起點。就在2012年，中國的地鐵高鐵已經成為世界前列，經濟發展促就鐵道發展。地鐵已經深入中國人生活的每個細節。據中國十三家權威媒體的綜合調查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關專業的需求在未來十幾年將高居榜首。

據相關統計顯示，十三五期間，軌道交通每年新增里程數在3000公里以上，相對應的，每年對人才的需求非常大。高鐵、地鐵技能服務型人才呈現一種供不應求的局面，鐵路服務領域大量的人才缺口急需彌補。