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鐵路物流瞄準世界一流的自信從何而來？

發布時間:2015-05-15 10:44:00

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鐵路物流瞄準世界一流的自信從何而來？

近日，中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策，并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業”的目標。（據5月13日《人民日報》）

長期以來，鐵路貨運組織方式始終處在計劃經濟體制束縛中，與市場經濟不相匹配、很不適應。可以說，傳統的貨運組織方式越來越由“滯后”變成為“障礙”，先是絆倒了別人，滿足不了客戶，適應不了市場；后又絆倒了自己，使鐵路自身的生存和發展面臨嚴峻挑戰。近年來，由于自身觀念滯后、手段落后、市場不認可、客戶不信任，造成既有貨源不斷流失，加上經濟形勢的變化，煤炭能源結構的調整，導致鐵路貨運量大幅下降。

在這種不利局面下，鐵路提出了“力爭用3年左右時間將鐵路發展成為國內領先、世界一流的現代物流企業”的宏偉目標。筆者認為，鐵路欲再次成為物流行業的領跑者的戰略規劃并非空穴來風，實現此戰略目標的自信來源于鐵路深化改革的決心。

深化貨運改革，加快鐵路向現代物流轉型步伐。12306“鐵總”已經深刻剖析了自身在現代物流市場中的劣勢，認識到發展現代鐵路物流是降低全社會物流成本、更好地發揮鐵路在綜合交通運輸體系中骨干作用的客觀要求。

鐵路已經對運輸組織方式進行深層次改革。與其他公路、民航相比，效率一直是鐵路的競爭短板。適應電子商務時代對時效的要求，鐵路必須優化運輸組織方案，對高鐵列車、貨物快運列車、貨物直達列車等運輸方式，提出有競爭力的全程運到時限，提高運輸速度，大幅縮短運到時限。

鐵路貨運改革已經深入至經營理念、業務流程、管理機制的重塑和再造層面上，使整個營銷體系更加突出客戶導向，運輸組織更加便捷高效，物流的網絡布局更加合理，信息技術和財政金融各項手段保障功能更加完備，推動各方面管理與現代物流發展相適應。在優質服務方面及合理收費方面，鐵路已經從現代物流的角度，通過制定個性化、科學的運輸方案，使企業生產要素配置更加合理、庫存量大幅度下降，為企業節約成本，拓展運價空間。

對于鐵路而言，再次成為物流業“老大”也是一場革命，各方面深層次改革必將為鐵路開辟一條嶄新的發展道路。