不能不說，中泰鐵路合作牽動著億萬中國人的心，而總也落不下合作帷幕的合作一直讓許多中國人心焦，特別是聽說日本人搶走了中國高鐵項目后，更是憤怒無法言表，不過后來證實是中國與日本各取所需，在鐵路不同領域合作罷了，今天的新聞一出，大家提著的心總算能落在肚子里了，這合作的戲碼演的也太長了點吧！

　　不過，總算是讓人看到了希望，中鐵建東南亞公司總經理朱錫均26日在曼谷表示，中泰鐵路合作至今已舉行六輪會談，雙方擬于9月上旬簽署中泰鐵路合作的政府間框架協議，預計10月底舉行開工典禮。(9月1日騰訊網)

　　讓網友欣喜的是，這條鐵路的修通將讓去泰國成為很方便的事情，很多中國人都有泰國情節，泰國美味的食品、秀麗的景色，就是擱以前，也一直吸引著大批中國人去觀光，現在可好了，有了中泰鐵路，從昆明到曼谷的往返鐵路票價約每人3600泰銖(約合700元人民幣)，相當于飛機票價的一半或三分之一，貨運費用相當于航空費用的九分之一。每年或將為泰國增加200萬中國游客，為泰國農產品出口進一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐。

　　對于泰國來說，與中國合作，利大于弊，不僅可以憑借中國而發展國內經濟、旅游業，而且可以讓兩國人民更好的友好互利往來，俗話說的好：背靠大樹好乘涼，有了中國高鐵的合作，中國就成為了泰國發展的堅強后盾，這是別的國家無法比擬的，也是日本望塵莫及的。

　　到目前為止，中泰鐵路合作，已經不僅僅是鐵路合作那么簡單，中國早早就布局中泰鐵路合作交流，日本也要擠進來分一杯羹，不僅中泰鐵路，現在又開始爭搶印尼鐵路，許多國際國內媒體不得不解讀說，現如今，已經上升到了國家尊嚴的地步，只要是關于中日鐵路之爭的新聞，總是被安排在許多網站及報紙的顯眼位置展示，網友也是評論如潮，不能輸給日本等等言論也在許多論壇次第開花，而日本拼了血本也要和中國爭這口氣，反正要證明日本新干線是世界第一。

　　不過，無論是泰國還是印尼，在鐵路合作項目上，都會審時度勢，不會輕易放棄既物美價廉又安全快捷的中國鐵路而想著與日本合作，再優惠的條件也沒有可持續發展來的重要，中國正在不斷茁壯成長為了引領世界的強國，對于這樣一個國家，合作會帶來更多好處，或許正是出于這樣的考慮，不僅僅是泰國、印尼，許多國家都伸出了合作橄欖枝，讓中國高鐵有機會修到更多國家去，給這些國家帶來更多富裕與安康。

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