運對于國家對于每一位外出務工人員亦或者是求學者更是很頭疼的一件事情。隨著時代發展，世界接受并習慣了“中國制造”，將它看成“廉價商品”的同義詞。但我們也感受到，很多企業已經看到和感到了危機，并開始靠核心能力和知識產權，從低附加值的“制造”向“智造”轉變，這應該是我國從“制造大國”向“智造大國”轉型的希望所在。中國高鐵應運而生，勢若破竹，以其建設成本較低，系統技術全等優勢，作為“中國智造”的符號，逐步走出國門，走向世界，試圖打造以北京為樞紐，聯結歐亞非大陸及南北美洲的環球高鐵。國家領導人習近平、李克強近來到國外訪問時都高調推銷中國高鐵，宣傳“現代絲綢之路”互聯互通大戰略，中國的外交因此被稱為“高鐵外交”。成為“乒乓外交”、“熊貓外交”后的又一外交新名片。可見高鐵的意義不止于經濟利益，高鐵輸出還承載著中國的政經影響力。終于，高鐵發展不負重望。 春運像是一個“考場”， 高鐵更是“優秀的考生”，“真金不怕火煉”，高鐵以其技術完善、運營經驗成熟、質量有保障、性價比高交出完美答卷!不僅以方便、快捷、舒適不僅征服了國人，改寫了春運歷史；還向世界了展示中國“高鐵”“超能力”，免費的廣告必將促成、加快高鐵“走出去”戰略!望有意向的國家盡快“搶單”!