青娱乐极品视觉盛宴,午夜免费无码特黄毛片,A精品无码免费看,国产午夜亚洲精品国产成人91

  專注軌道教育 31年
華山教育集團·北方技工

Integrated Education

步入軌道行列 彰顯靚麗人生

當前位置:首頁 > 正文

高鐵的盈利模式

發布時間:2015-05-03 10:43:40

瀏覽量:

分享到:

   欣聞我國東部沿海地區的高鐵普遍開始盈利,令人十分振奮。每公里投資高達一億多元的高鐵投運僅數年,就能在計提折舊等完全成本的基礎上獲得凈收益,是了不起的經營績效。而今國人可以自豪地宣布,中國高鐵除了建設里程和運營里程稱雄世界,還具有良好的投資回報。這不僅將進一步加快我國高鐵建設,推動高鐵走出國門,對當前轉變投資方式也有重要啟示。
  提高投資效益。投資既是擴大再生產的主要途徑,也是調整結構和技術進步的重要抓手。投資的主要目的不是增加即期的有效需求,而是為了增加未來的有效供給。新常態下轉變投資方式,就是要從片面追求擴大投資規模轉向致力提高投資效益。東南沿海的高鐵之所以能夠普遍盈利,有許多值得總結的經驗。
  適應重大需求。隨著工業化和城鎮化進程加快,人口流動日益頻繁,高鐵作為貼地飛行的公共交通工具,滿足了人們低成本快速出行的需求。今年春運在客源繼續大幅增加的背景下,鐵路運輸的緊張狀況卻明顯緩解,高鐵的貢獻功莫大焉。高鐵既分擔了普遍鐵路的原有客源,也創造了通勤和旅游等新增客源,還分流了公路和航空的部分客源。由于具有節能降耗的突出優勢,這種分流值得肯定。在建設時序上,我國高鐵也堅持了需求導向。即首先在經濟發達和人口稠密地區布局,旺盛的市場需求加快了投資回收,有利于滾動發展。
  堅持創新驅動。技術引進堅持統一對外,零部件生產堅持國產化方向,使我國的高鐵發展從無到有,迅速完成了引進吸收到自主技術創新的華麗轉身。由于堅持創新驅動,我國高鐵無需像國內某些行業那樣長期支付高昂的專利費,或長期高價購進關鍵零部件,這就為高鐵提高盈利能力奠定了堅實的技術和產業基礎。
  運用價格杠桿。高鐵定價遵循了客觀經濟規律,不但考慮運營成本也考慮了建設成本,從而為高鐵建設運營進入良性循環提供了必要條件。高鐵票價明顯高于普通列車,但省時和舒適度使旅客覺得物有所值。高鐵分流公路和航空部分客源的實踐證明,高鐵票價的定位具有市場競爭力。還應該肯定的是,由于企業擁有一定的價格自主權,通過淡季價格下浮,對均衡客源和提高運輸效益也發揮了不可低估的積極作用。
  高鐵的盈利模式具有普遍的借鑒意義,愿我國其他基礎設施行業都能因地制宜復制高鐵的成功,使投資效益得到明顯提升。

延伸閱讀:

相關熱詞搜索:高鐵 盈利 模式

精彩專題 MORE >
技能大賽榮譽榜單 普高班 普高班、職高班、就業班

復制高鐵的盈利模式

新疆高鐵時代旅游要有新內容

微信咨詢
在線咨詢
免費回電
返回頂部
新浪微博 QQ空間 官方媒體咨詢詳情
甘肅北方技工學校 - 在線老師 親是想了解哪個專業呢?發些專業明細給您參考一下哦~可以嗎?