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贛鐵路建設(shè)打通南北 合安九和贛深客專或今年開工

發(fā)布時(shí)間:2015-05-08 10:30:42

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       5月6日,從省鐵路投資集團(tuán)公司獲悉,“十二五”期間,我省鐵路建設(shè)進(jìn)入“快車道”,運(yùn)營里程已達(dá)3734公里,全國排名第17位。“十二五”后三年,我省每年確保建成兩條、新開工兩條鐵路,到2015年底,全省鐵路營運(yùn)里程將突破4000公里。
  
  “十一五”以來,我省鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。昌九城際、南昌樞紐西環(huán)線、井岡山鐵路、銅陵至九江鐵路、向莆鐵路等建成運(yùn)營,滬昆、峰福、武九、京九等既有鐵路電氣化改造完成;滬昆客專、合福客專、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、贛龍鐵路擴(kuò)能等項(xiàng)目開工建設(shè)。特別是2010年9月20日我省第一條時(shí)速200公里的高鐵——昌九城際鐵路建成通車,2014年12月10日我省第一條時(shí)速350公里的高鐵——滬昆客專杭長段全線建成通車,標(biāo)志著我省鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程明顯加快,全省快速鐵路(快速鐵路為速度目標(biāo)值達(dá)到時(shí)速200公里及以上線路)里程已達(dá)1470公里。
  
  “十二五”時(shí)期,我省鐵路建設(shè)重點(diǎn)加快構(gòu)建對(duì)接周邊主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速通道及大能力出海通道和能源運(yùn)輸通道,積極推進(jìn)既有線擴(kuò)能改造和支專線建設(shè),優(yōu)化主要樞紐布局,循序漸進(jìn)完善路網(wǎng)。在路網(wǎng)規(guī)模上,全省鐵路運(yùn)營里程將達(dá)到4000公里,其中,快速鐵路里程約1700公里,對(duì)接長三角、海峽西岸、長株潭等經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速通道全面形成,對(duì)接武漢都市圈繼而進(jìn)京的快速通道啟動(dòng)建設(shè),初步形成快速客運(yùn)網(wǎng)主骨架。覆蓋超過三分之二的縣級(jí)以上經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)和多數(shù)主要景區(qū),并通過銜接相關(guān)支專線通達(dá)大部分工礦重鎮(zhèn)、重點(diǎn)港口和物流中心。滿足年鐵路旅客發(fā)送量1億人次、年貨物發(fā)送量1億噸。南昌至省內(nèi)大部分設(shè)區(qū)市1小時(shí)、至周邊主要城市3小時(shí)交通圈初步形成,形成“三縱三橫”路網(wǎng)骨架。
  
  2013年以來,我省鐵路建設(shè)重點(diǎn)為“主攻北上南下”,即以打通南北快速通道為重點(diǎn),主攻武九客專、昌吉贛客專、合九客專、贛深客專等高鐵開工建設(shè)。2013年,我省向莆鐵路、衡茶吉鐵路通車運(yùn)營,開工武九客專、九景衢鐵路;2014年,贛韶鐵路、滬昆客專杭南長段開通運(yùn)營,昌吉贛客專、蒙西至華中鐵路煤運(yùn)通道(江西段)項(xiàng)目開工建設(shè);2015年,合福客專、贛龍鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目建成,爭取開工建設(shè)合安九客專、贛深客專、吉永泉鐵路、皖贛鐵路電氣化,并積極推進(jìn)鷹梅鐵路等項(xiàng)目前期工作,力爭早日開工建設(shè)。

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