一是南北車的合并將有利于進(jìn)一步優(yōu)化資源配置。

　　近年來，隨著我國(guó)的鐵路裝備技術(shù)迅速發(fā)展，而中國(guó)北車、中國(guó)南車則是我國(guó)鐵路裝備的兩家重要設(shè)計(jì)生產(chǎn)企業(yè)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的動(dòng)車組，貨物列車和地鐵列車等眾多軌道運(yùn)輸交通設(shè)備，都主要依靠他們生產(chǎn)。中國(guó)北車、中國(guó)南車一南一北，遙相呼應(yīng)，在我國(guó)鐵路不斷發(fā)展壯大，特別是近十幾年以來的發(fā)展過程中，發(fā)揮了重要的作用。這期間，中國(guó)北車、中國(guó)南車都積累和匯集了許多優(yōu)質(zhì)的人才，物資和技術(shù)資源，南北車的合并必將形成更加合理的資源優(yōu)化配置和更加高效的成本運(yùn)營(yíng)。

　　二是南北車的合并提升核心技術(shù)研發(fā)水平

　　如今我國(guó)的鐵路自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力逐年提高，在許多機(jī)車車輛制造技術(shù)，零部件設(shè)計(jì)，車輛通用性等方面，中國(guó)北車、中國(guó)南車都有很多互通，共融的地方，在中國(guó)北車、中國(guó)南車中聚集了無數(shù)我國(guó)鐵路裝備制造人才中的精英與技術(shù)人才，南北車的合并，將會(huì)融合雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步壯大和集中研發(fā)力量，從而更加有效的發(fā)揮人才和技術(shù)的力量促進(jìn)核心技術(shù)研發(fā)水平的提高。

　　三是南北車的合并將合力開拓海外市場(chǎng)

　　從去年以來，我國(guó)鐵路裝備出口海外的消息不斷躍入報(bào)端，這是我國(guó)鐵路設(shè)計(jì)制造技術(shù)不斷發(fā)展成熟的碩果。在南北車的合并之后，在形成更加合理的資源優(yōu)化配置和更加高效的成本運(yùn)營(yíng)，提升核心技術(shù)研發(fā)水平的同時(shí)，也將進(jìn)一步增強(qiáng)拓展海外市場(chǎng)的實(shí)力和增加參與國(guó)外鐵路建設(shè)的成本優(yōu)勢(shì)。新的鐵路公司可以更集中精力，對(duì)內(nèi)做好產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)和制造，對(duì)外可以更有實(shí)力的去拓展海外市場(chǎng)。

　　未來，集中了兩大優(yōu)勢(shì)企業(yè)的新的鐵路裝備制造集團(tuán)，這兩大鐵路裝備制造企業(yè)的合并，必將會(huì)鐵路裝備設(shè)計(jì)，制造，創(chuàng)新方面，帶來重大變化，南北車的合并是一次里程碑式的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，未來必將對(duì)中國(guó)鐵路發(fā)展的格局產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響。

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