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鐵路95306賠償便捷才是王道

發布時間:2015-05-25 10:30:17

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為進一步方便廣大旅客貨主，中國鐵路95306網站近日上線后，自5月18日起，率先開辦貨運“網上提賠”服務。
　　
　　近年來，隨著電子商務與物流業的迅速發展，由物流運輸引發的理賠問題呈上升趨勢，一些理賠案件頻頻被訴至法院，甚至一度成為熱點話題被廣泛關注。
　　
　　托運過物流的客戶們都知道，零擔貨物的托運保價運輸最容易出現理賠糾紛；保價不保價？這里面的水多深，各位知不知道？
　　
　　對于普通貨品，有些物流企業故意不過問客戶保價，導致客戶最后貨品損壞得不到賠償，只能啞巴吃黃連。對于貴重貨品，客戶如果提出保價運輸，那么物流企業就采取霸王條款隱形條款規避理賠，把責任推給客戶。如：“未保價的按照運費的三至十倍賠償，如果所運輸貨物本身為易碎品，則在正常的破損值內免予承擔責任、寄件人未辦理任何保險手續的，按照每千克20元人民幣的標準進行賠償，每票物品最高賠償限額為100元人民幣等等。”如此理賠，對于普通貨品，未保價貨物如發生損毀或滅失按照契約條款一般只能給予運費3-10倍的賠償；而對于貴重易碎易損貨品（如玉器、瓷器、票據、雕刻品等等）有的物流公司在運單后面干脆就寫免責。更有甚者個別不良物流企業干脆把利于自身的款項印在運單后面變成隱性條款，客戶最終還是得在運單上簽字，這又無形變成了霸王條款。此外，為了降低風險、規避責任，一些物流公司往往對風險性較大的托運實行模糊化規定，理賠條款更是含糊其辭甚至不予提及。一旦出現理賠問題，公司就會拋出一套有利于自身的說辭和解釋，最終客戶起訴要么就證據不足，要么物流企業捏著霸王條款或隱性條款給客戶打車輪戰，最終客戶耗盡精力也只能拿著不及跑腿費的理賠款暗自叫苦。
　　
　　如今，鐵路部門5月18日出臺的網上提賠，直接公開透明的保價理賠，網上提賠”服務推出后，客戶辦理手續更加簡便，無需注冊，只需按照網上提示在線填寫并提交理賠需求，并可實時上傳理賠相關資料，隨時查詢理賠進度，查看辦賠結果，對理賠服務質量進行滿意度評價。現在的鐵路部門除了理賠手續方便便捷，更值得稱贊的是服務態度方面；幾乎是向客戶一邊倒的服務態度，如果客戶對業務經辦人員處理結果不滿意，可以隨時投訴，一旦投訴相關業務經辦人或主管；不論對錯，原則上是先問責經辦人或業務主管；然后繼續跟進理賠業務，直到客戶滿意為止。當下鐵路一改從前“鐵老大”形象，多項改革推動鐵路物流轉型，切實為客戶服務。筆者認為；理賠不是難事，難的是敢于承擔責任，替客戶分憂，只有放得下身段，踏實做好服務，贏得了信譽，才能立足于市場.

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