5月20日中午，蔚藍的天空下，一列白色子彈頭列車呼嘯而過。轉(zhuǎn)瞬間，站臺又恢復了平靜。如果不是站內(nèi)高掛著的“鄭州西站”燈箱牌，很難將它與其他高鐵站區(qū)分開來。隨著該站即將開通運營，鄭州鐵路樞紐地位再次“升溫”：作為“米”字高鐵網(wǎng)中心的鄭州，將成為擁有三個高鐵站的城市之一。（5月21日網(wǎng)易）

       現(xiàn)在鐵路將自己的觸角越伸越長，高鐵改變了我們的出行方式。高鐵列車暢通無阻地穿越了市內(nèi)的街道。列車上，溫度適宜、座椅舒適。當然，最重要的還是快捷，坐高鐵上下班是也是一筆省錢、省時間的經(jīng)濟賬。“打火的”從東到西已不再是少數(shù)人的“秘籍”，而是越來越多人的出行選擇。高鐵，縮短了都市圈的距離，進一步帶動該地區(qū)周邊的發(fā)展，盤活鄭州和上街、滎陽經(jīng)濟發(fā)展“一盤棋”的大格局。國內(nèi)主要三大都市圈包括京津冀都市圈，長三角都市圈和珠三角都市圈。都市圈的形成，在市場經(jīng)濟條件下，充分發(fā)揮交通、醫(yī)療、教育、通訊、旅游、規(guī)劃的一體化，在都市圈生活的居民帶來不少民生利好。

      眾所周知，城市的經(jīng)濟功能已不再是在一個孤立的城市體現(xiàn)，而是由以一個中心城市為核心，同與其保持著密切經(jīng)濟聯(lián)系的一系列中小城市共同組成的城市群來體現(xiàn)了。都市圈是以大都市為依托的相關都市組成的在經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、文化等有緊密聯(lián)系，逐步融為一體的城市集合，在各國經(jīng)濟中日益發(fā)揮著龍頭、樞紐和增長極的作用。 

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