從中國鐵路總公司獲悉，從7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。根據新的列車運行圖，全國鐵路安排開行旅客列車2844.5對，其中動車組列車1696對，較原有運行圖增開旅客列車97對。（見5月24日河北新聞網）

       據了解，為服務國家“一帶一路”戰略，進一步提升鐵路貨運的運行品質和服務質量，新圖優化了中歐班列、中亞班列運輸組織，安排了中歐班列21列、中亞班列17列，較原有運行圖各增加2列。為加快鐵路現代物流發展，新圖安排貨運班列165列，較原有運行圖增加6列。其中，跨鐵路局貨物快運列車18列，特快貨物班列10列，快速貨物班列36列，快速集裝箱班列5列，鐵水聯運集裝箱班列30列，普快貨物班列28列。為確保新圖順利實施，鐵路部門將細化列車交路安排、車輛運用、人員組織、安全控制等交替方案，確保各工種、各環節銜接有序，努力實現讓廣大旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”，讓廣大貨主有更加方便快捷的服務體驗。

      筆者認為，鐵路的每一次調圖，都會不斷的優化列車開行方案，根據日常客流的情況，把方便旅客的出行放在第一位，縱觀這一次調圖，讓客流比較集中的京滬、京廣、京哈高鐵，石太客專以及杭深等干線運輸能力得到擴充，保證了旅客的隨到隨行。這次調圖，動車組在唱著主角，高鐵及動車組的快速，已得到了人們的肯定，動車組及城際列車的開行，已讓人民群眾體驗到了兩地同城化的感覺，極大的改變著人們的生活方式和生活習慣，因此，動車組列車開行對數超過普通列車，代表著中國鐵路客運高鐵時代的到來，讓人們的出行在風馳電掣中體味著生活的快樂。是的，鐵路每調一次圖，都會方便旅客一程，都盡量讓列車的開行方案更加合理，更加滿足旅客出行的需求。

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