新建贛龍鐵路復線工程是江西、福建兩省對外通道的主干線之一,西起江西省贛州市,東至福建省龍巖市。
記者了解到,早在2006年,贛龍鐵路開行旅客列車,大大方便了閩西贛南老區(qū)人民出行,然而因為是單線,線路等級低,廈門到贛州旅程“慢慢”,于是贛龍鐵路復線改造提上了日程。目前,廈門到贛州共開行3趟K字頭列車K904、K744、K336,列車在福建境內運行時速最高不超過100千米/小時,從廈門至贛州需要7小時58分至9小時11分不等。
新建贛龍鐵路復線貫通后,再與龍廈鐵路接軌,使廈門與贛州之間有了開行動車的條件。據消息人士分析,動車在龍巖至贛州段預計運行時間2小時,因此,從廈門至贛州需3小時—3.5小時。
同時,隨著新建贛龍鐵路復線貫通,廈門至廣西、云南方向也有了開行高等級普速列車的條件。目前,廈門至南寧只開行一趟K230普速列車,全程運行約27小時。新建贛龍鐵路復線開通后,廈門可向西經贛州、吉安、衡陽、桂林進入云、桂兩省,將形成西南經中南,至東南沿海地區(qū)的東西向通道,同時廈邕兩地運行時間有望縮短為約13小時。
記者還了解到,龍廈鐵路開通后,在龍巖只設一個站點,位于新羅區(qū)。而新建贛龍鐵路復線將新設長汀南、上杭古田站,未來從廈門到龍巖的上杭、長汀、連城等縣城,將更加便捷,運行時間為1.5小時—2小時。
值得一提的是,新建贛龍鐵路復線還途經原贛龍鐵路的冠豸山站,廈門到冠豸山的時間將由4個多小時縮短為2小時左右。
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