該站圍繞“7.1”調(diào)圖后管內(nèi)動車組、特快、直達(dá)高等級列車增加的實際，利用交班會、總結(jié)會等時機，強化職工接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)；開展接發(fā)列車防錯辦專項整治活動，組織召開車站、中間站、班組三級反思會，對行車組織方面存在的思想松懈、管理缺位、“兩紀(jì)”松弛等問題，進(jìn)行全面剖析反思，引導(dǎo)主動查找問題、分析原因、提升安全責(zé)任意識。

　　為進(jìn)一步強化風(fēng)險控制，該站要求包保、盯崗干部在交班會上，對每天客車尤其是動車、特快、直達(dá)列車開行情況、注意事項、具體要求進(jìn)行布置和提醒，加強對車次、進(jìn)路和相關(guān)注意事項的核對；在信號樓、行車室設(shè)置關(guān)鍵作業(yè)警示牌，及時更新“區(qū)間占用”“區(qū)間禁會”、超限列車等表示牌及限速調(diào)度命令揭示板等揭示揭掛，方便對照執(zhí)行。

　　此外，該站還成立3個流動檢查組，量化月度現(xiàn)場檢查接發(fā)列車作業(yè)的頻次、夜查比例和解決問題數(shù)量，分批次、分時間、有重點地對列車進(jìn)路準(zhǔn)備、信號開放、調(diào)度命令接發(fā)、車機聯(lián)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查卡控，并要求各中間站、運轉(zhuǎn)車間值班干部加強對動車組、特快、直達(dá)等重點列車的接發(fā)、變更基本進(jìn)路、切割正線調(diào)車作業(yè)實行全程盯控，嚴(yán)格落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，防止發(fā)生錯發(fā)、錯辦、漏接等問題，確保行車安全。

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