由中鐵七局承建的武漢西四環跨鐵立交橋橋梁布置為三跨一聯全預應力混凝土變截面連續箱梁,三跨全長350米,號稱“亞洲第一跨”。其中橋梁中跨長度為170m,上跨漢宜高鐵及漢丹鐵路,采用掛籃懸臂現澆工藝施工。主墩0#塊高度為11m,底板寬度為15m,頂板寬度為23m,采用螺旋鋼管支撐體系。單個0#塊混凝土設計方量為1146m3,澆筑方量大,安全風險大。
為了確保首個0#塊順利澆筑,該項目部提前召開0#塊施工的專題會議,從施工準備、施工工藝到應急措施等均做了細致周密的交底及布置。施工前在波紋管內穿入襯管,并在施工過程中進行抽拔,避免波紋管堵塞。施工過程中由于水化熱較大,采用向箱梁內部鼓風的措施,確保施工人員的人身安全。經過周密部署,項目部將所有職民工分成技術組、現場組、安全組、試驗組、物資組、設備組、防護組、電工組及后勤組等,采取輪班制度,確保各項工作責任到人。項目部還準備了十滴水、人丹、藿香正氣液等防暑降溫藥品,并定時向工地送水、冰塊、藥品以及食物等,保證施工正常運行。
主墩0#塊的成功澆筑,意味著該項目部向大跨度現澆箱梁施工邁出扎實的一步,鼓舞了全體參建人員的士氣,同時也為后續施工奠定了基礎!
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