婁邵鐵路年底將通車

發(fā)布時(shí)間:2015-08-05 10:10:35

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8月1日上午11:40分，由中國鐵建二十五局集團(tuán)有限公司承建的婁邵鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)工地上，雙導(dǎo)架梁機(jī)將一片長32米、寬2.25米、重100多噸T梁穩(wěn)穩(wěn)放置在橋墩上。這標(biāo)志著婁邵鐵路橋梁工程全線架通，接下來將進(jìn)行無砟軌道鋪設(shè)和四電貫通等工作，今年年底將全線通車。屆時(shí)，從邵陽坐火車，最快70分鐘可以到長沙，沿線城市都將進(jìn)入長沙“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
　　
　　“起吊!”隨即最后一片T梁緩緩被雙導(dǎo)架梁機(jī)吊起，并慢慢向橋墩上方移動(dòng)。上午11時(shí)許，正在架梁作業(yè)的石洞特大橋現(xiàn)場機(jī)器轟鳴，工作人員頂著烈日現(xiàn)場指揮。“左邊來一點(diǎn)，再高一點(diǎn)，好好好”半個(gè)小時(shí)以后，T梁被順利安放在橋墩上，石洞特大橋最后一片梁架設(shè)成功，這也標(biāo)志著該線路正線橋梁全部架通。
　　
　　婁邵線全長93公里，其中包括68座橋梁，其中石洞特大橋全長795.4米，共設(shè)23個(gè)橋墩2個(gè)橋臺(tái)，東連明清堂隧道，西接觀音山隧道，為跨谷橋，橋梁鋪架也是整個(gè)婁邵線的控制性工程。該橋梁無法架通，后續(xù)工作將無法順利展開，施工人員為了搶時(shí)間，實(shí)行24小時(shí)晝夜施工。
　　
　　據(jù)婁邵項(xiàng)目部介紹，所有施工人員實(shí)行“兩班倒”，在盡量保證工人休息的前提下，工地一刻都沒有停下來過。在架梁施工中，項(xiàng)目部指定專人定期對(duì)提梁機(jī)、運(yùn)梁車以及架橋機(jī)鋼結(jié)構(gòu)、連接部件、安全用電、吊具、制動(dòng)器等進(jìn)行安全可靠性檢查，及時(shí)更換受損部件，定期測量、維修線路，確保了管段運(yùn)架梁施工安全進(jìn)行。在保證安全和質(zhì)量的前提下，不斷加快架梁進(jìn)度，創(chuàng)造出日架設(shè)10片100多噸T梁的紀(jì)錄。
　　
　　下午，記者沿著鐵路線進(jìn)行了走訪。所到之處線路已初具規(guī)模，高架橋和路基連成了一條線，宛若一條騰飛的巨龍盤旋半空。在雙峰縣附近施工現(xiàn)場，數(shù)十名工人正在橋面兩側(cè)架設(shè)擋板。現(xiàn)場工人告訴記者，線路已經(jīng)修到了婁底市區(qū)，正線的高架橋已基本完成，只有幾公里的疏解支線尚未架設(shè)，婁底路段在6月中旬就已經(jīng)開始鋪軌工作。
　　
　　根據(jù)目前的施工進(jìn)度，橋梁架設(shè)完成后，緊接著將進(jìn)行軌道板鋪設(shè)，以及鋪軌、電氣化聯(lián)調(diào)等后續(xù)施工。根據(jù)施工計(jì)劃，全線將在今年9月中旬完成靜態(tài)驗(yàn)收和道路、廣場等市政配套工程，年底完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試、安全評(píng)估等工作后，將正式開通運(yùn)營。
　　
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