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“最寒”高鐵開通再顯“國字號”實力

發布時間:2015-08-28 02:12:46

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8月17日哈爾濱至齊齊哈爾高鐵正式開通運營，結束了哈爾濱至齊齊哈爾無高鐵的歷史。據悉，哈齊高鐵預計時速將達到250公里，全長279公里的哈齊鐵路，隨著高鐵的開通列車運行時間將由原來的約3小時縮短至約85分鐘。
　　
　　哈爾濱至齊齊哈爾高速鐵路（簡稱哈齊高鐵）于2009年11月開工建設，在歷時近6年的建設過程中，建設者們克服中國最寒冷地區這一自然環境，科學解決最冷凍土區段這一難題，保證列車高速安全開通。可以說，哈齊高鐵的開通再次向世人證明了中國高鐵事業扎實的科學技術水平，印證了“中國速度”可以無處不在。
　　
　　哈齊高鐵的開通，作為我國最北端的三江大地，也終于擁有了一條屬于自己的城際高速鐵路，對于經濟增長處于持續放緩的黑龍江省來說，哈齊高鐵的開通可謂意義非凡。高鐵的開通運營不僅極大地方便了居民出行，其服務質量與設備工裝，更是為“高寒”高鐵立下了新標桿，哈齊高鐵的運營車體為CRH5A高寒型。該車是我國200公里速度等級動車組的主力車型，在哈大等線路上擁有良好的應用業績。座椅可360度旋轉，對于容易暈車的旅客來說，最怕坐與鐵路行駛方向相反的座位，所以無論車輛朝哪個方向行駛，乘務員都會提前把座椅調整到車頭方向。與此同時，哈齊高鐵還有一處更加人性化的設計，就是無論一等座、二等座，每節車廂各有一個蹲便廁所和一個坐便廁所。在靠近衛生間門的內側墻壁上，安裝了一個可折疊的嬰兒護理板，可在此給嬰兒更換衣物和尿布。由此可見，哈齊高鐵所追求的不僅僅是“高速”，服務的“高品質”也是一大亮點。

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