記者１日從中國鐵路總公司獲悉，８月３１日，２０１５年鐵路暑運落下帷幕。暑運６２天，全國鐵路累計發送旅客５０４５０萬人次，同比增加４１５１萬人次，增長９．０％，創鐵路暑運旅客發送新紀錄。
　　
　　暑運期間，鐵路旅客發送量持續高位運行，日均達到８１３．７萬人次。７月１８日，全國鐵路客流達到８９４．３萬人次，８月２２日，鐵路暑運單日旅客發送量再創新高，達到９０６．７萬人次。共有３９天鐵路發送旅客超過８００萬人次，比去年增加了３３天。
　　
　　暑運期間，鐵路部門增開多趟列車滿足旅客出行需求。全國鐵路日均開行旅客列車５６３７列，同比增加７３３列，其中動車組列車３３０５列，同比增加６９１列，運輸能力安排為歷年之最。
　　
　　此外，高鐵成網優勢更加凸顯。暑運期間，動車組旅客發送量達到２２１３０萬人次，占鐵路旅客發送總量的４５．７％，同比增長２９．８％。
　　
　　其中，京滬高鐵日均發送旅客３９．９萬人次，京廣高鐵日均發送旅客４６．８萬人次，合福高鐵暑運期間共發送旅客５８２．８萬人次，單日最高發送旅客１１．６萬人次。滬昆高鐵新晃西至貴陽北段開通運營后，暑運期間，共有１３３９．２萬旅客乘坐滬昆高鐵出行。連接京廣、貴廣、南廣等多條高鐵的廣州南站，暑運客流量比２０１０年剛投入運營時增長了近９倍，日均客流量達１６．６萬人次。
　　
　　暑運期間，大量游客選擇乘坐火車出行，鐵路部門安排開行跨鐵路局中長途旅游列車１４７列。北京、太原、鄭州、武漢、西安、上海、南昌、成都等鐵路局發揮鐵路安全、舒適、便捷的優勢，從數十個城市組織旅游專列開往新疆，助力新疆旅游。烏魯木齊鐵路局開行“吐魯番葡萄節專列”“油菜花旅游專列”“伊犁旅游專列”等涵蓋高鐵、普速鐵路的疆內旅游列車共計６４列。
　　
　　呼和浩特鐵路局７月中旬開行“草原鐵龍號”旅游專列，推出為期８天的海拉爾－阿爾山－滿洲里避暑專線。沈陽鐵路局以長白山、阿爾山等旅游景區為重點，組織開行沈陽北至海拉爾、延吉至霍林郭勒、圖們至大連、山海關至松江河的觀光列車共計１０３列。

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