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環島高鐵給力海南經濟全島納入“三小時經濟圈”

發布時間:2015-09-07 10:21:52

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海南西環鐵路繼7月底全面鋪軌完成后，8月下旬已進入靜態驗收階段，這標志著海南西環鐵路已經建成，全球唯一的海島環島高鐵已經實現閉環。目前，廣鐵集團計劃將在本月底完成海南西環鐵路靜態驗收工作，隨后將進行線路聯調聯試、動態驗收和安全評估等工作。按照當前進度，預計今年年底前海南環島高鐵將實現全面開通運營。
　　
　　在西環高鐵開建之前，海南東環鐵路已于2010年12月30日建成通車。雖然東環高鐵開通距今僅有短短三年多的時間，但是它的到來極大的促進了海南東部地區交通格局的改變和經濟的發展，不僅給人們提供快速、便捷的現代化交通，提升了人們在海南的出行和旅游體驗，而且它還使東部地區多個縣市融入了“同城生活圈”，使東部成為了海南省經濟最活躍的地區。東環高鐵的投產運營，讓瓊島人民得到了不盡的實惠。而如今，再度令瓊島人們興奮的是海南西環高鐵已基本建成，環島高鐵成功實現了閉環，標志著海南即將迎來真正意義上的高鐵經濟。
　　
　　作為海南迄今為止投資規模最大的基礎設施建設項目，西環高鐵的建成，徹底改變了海南的交通格局，它在為西部人們提供方便出行方式的同時，其快捷的交通還將西部點狀的旅游景點連成了一條線，并與東環高鐵一起，將東、西部旅游連成了一體，共同構成了環島旅游觀光鐵路，使更多的游客方便的進入海南西部，為打破一直以來海南旅游“東熱西冷”的格局提供了有利條件，促使西部地區迎來了自己旅游業的“春天”。與此同時，高鐵作為一種綠色環保的現代化交通工具，沒有廢氣排放，能源消費量低，這對海南建設生態省和節約型社會也將發揮積極作用。
　　
　　西環高鐵的建成，還把西部地區納入了海島“三小時經濟圈”，為西部地區的發展提供了新的契機，對西部地區實現區域一體化、城鎮化起到了極大的促進作用，使海南縮小東、西部經濟差距的藍圖逐漸變成現實。總之，環島高鐵這顆強有力的引擎，將對提升海南基礎設施水平、拉動投資增長和帶動西部地區的開發產生深遠的影響。

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