這項技術已在近5600公里的開通高鐵工程中得到運用，并在近5000公里的在建高鐵工程中推廣應用，建造高速接觸網累計近1.5萬條公里。這項成果已被編入國家標準和《高速鐵路設計規范》，重要技術參數已納入國際標準，推動了我國乃至當今世界電氣化高速鐵路的技術進步，經濟、社會效益巨大。

　　高速接觸網系統是國際高鐵技術研究領域公認的三大核心技術之一。武廣高鐵開通以前，國際上尚沒有雙弓重聯運行時速超過280公里的運營線路或成功試驗。

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