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鐵路將成為中國走向世界的品牌

發布時間:2015-09-10 10:03:49

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這座具備年產100輛、架修150輛軌道列車能力的馬來西亞首個“鐵路工廠”，也是東盟十國中軌道交通裝備技術水平最高、生產能力最強的“鐵路工廠”，成為推動馬來西亞乃至整個東盟軌道交通發展的中國力量。

　　提到品牌，美國有微軟、英特爾、IBM、蘋果、通用電氣、可口可樂、百事可樂、肯德基、麥當勞、星巴克等，德國有奔馳、寶馬、奧迪，日本有索尼、豐田、本田，韓國有三星，而中國能在世界上稱得上品牌的有哪些了？海爾、華為？隨著中國中鐵、中車在世界各地的項目建設和中國高鐵在世界的影響力，未來有一天鐵路或許會像陶瓷一樣成為中國的特色。
　　
　　未來5年，馬來西亞城軌、動車及電力機車的新造需求總量近千，需要進行維修的車輛更是達到2000輛，這意味著未來有一天馬來西亞乃至整個東盟的軌道交通都是中國制造。交通運輸是支撐一個國家經濟、決定該國經濟活力水平的前提，在發展經濟的同時必須發展交通運輸。東盟制造中心正成為霹靂州乃至馬來西亞經濟發展和科技進步的新亮點，相對于中國來說這也是中國走向世界的機會，把本國的技術推廣出去，雙方達到互利共贏。
　　
　　在非洲，2014年，橫貫安哥拉全境的本格拉鐵路全線竣工；尼日利亞連接首都阿布賈至卡杜納鐵路鋪通，沿海鐵路合同簽訂；連接埃塞俄比亞與吉布提鐵路正在鋪軌……在歐洲，中國企業在海外參與修建的第一條時速250公里高鐵－－土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期順利通車。在美洲中國、巴西、秘魯三國已經成立“兩洋鐵路”聯合工作組；美國西部快速鐵路，由鐵總牽頭組成的聯合體正在與美方商談；雖然墨西哥高鐵項目暫被取消，但中國企業仍將參加新一輪競標。2015年6月18日中國高鐵簽下走出國門第一單“中俄高鐵”，能夠將技術出口到領土面積廣闊的俄羅斯，實現在嚴寒高冷地區布設高鐵軌道，完成諸多看似不可能的任務，等于打出了中國高鐵最有說服力的“廣告”，能夠為中國高鐵技術參與全球競爭贏得重要發展機遇。
　　
　　中國鐵路在世界的影響力越來越大，如果有一天中國人在別國建的鐵路像國內的鐵路網一樣，中國制造的火車在世界各地運營，鐵路必將成為中國走向世界的品牌。

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