記者從呼和浩特鐵路局獲悉，11月3日，京張高鐵可行性研究報告獲得國家發(fā)改委批復(fù)同意。這意味著內(nèi)蒙古高鐵進京又向前邁出了重要一步！
　　
　　據(jù)悉，呼和浩特高鐵進京項目由“呼（和浩特）—張（家口）”“（北）京—張（家口）”兩個部分組成。目前“呼張”項目進展順利，內(nèi)蒙古段最后一個轉(zhuǎn)體梁施工已經(jīng)完成。新建北京至張家口鐵路起自北京北站，依次穿過北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶縣，然后進入張家口境內(nèi)，途經(jīng)懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)，最終到達張家口南站。
　　
　　京張鐵路是國家鐵路網(wǎng)京包蘭通道及西北至華北區(qū)際通道的重要組成部分，是承擔(dān)西北與華北、東北等地區(qū)間、華北地區(qū)之間中長途客流為主的通道，對形成北京至呼包鄂便捷通道具有重要意義。項目建成后可使京張兩地間鐵路運行時間縮短到1小時左右，對于加強兩地間經(jīng)濟密切聯(lián)系，促進京西地區(qū)旅游發(fā)展，改善沿線地區(qū)交通運輸條件等具有重要意義。

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