海南西環(huán)高鐵建成通車，南海網(wǎng)記者一路向西探營(yíng)西部各個(gè)高鐵站點(diǎn)的建設(shè)進(jìn)展情況。11月4日，記者來到西環(huán)高鐵昌江棋子灣看到，該站房已經(jīng)基本建成，站房的手腳架還沒有拆除。據(jù)介紹，該站的設(shè)計(jì)融入昌江當(dāng)?shù)氐睦枳逄厣痉坑∮欣桢\花紋。
　　
　　西環(huán)高鐵在昌江境內(nèi)全長(zhǎng)34公里，棋子灣站是境內(nèi)唯一一站。棋子灣站位于昌江縣烏烈鎮(zhèn)道隆村附近，距棋子灣約10公里，距昌江縣城(石碌鎮(zhèn))約23公里。車站北距棋子灣旅游公路約6公里，距高速公路出口約12公里，為本線中間站。
　　
　　棋子灣站北距海頭站26.3公里，南距東方站30.4公里，車站設(shè)到發(fā)線4條，按“兩臺(tái)夾4線”布置。設(shè)旅客進(jìn)、出站地道一座，有站臺(tái)柱鋼筋混凝土雨棚。為線側(cè)下式站房，站房總建筑面積4500平方米。
　　
　　棋子灣站站房采用三段式構(gòu)圖，在尊重傳統(tǒng)建筑風(fēng)格的同時(shí)，通過現(xiàn)代建筑語(yǔ)法重組。重檐屋頂使建筑挺拔有力，而材料的選擇和細(xì)節(jié)處理，充分體現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐牡赜蛱卣鳌Ｕㄖq如坐落于大海邊的千年礁巖，生生不息。站房為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，鋼網(wǎng)架金屬屋面，基礎(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)。
　　
　　中鐵二局股份有限公司西環(huán)鐵路棋子灣站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人龔先生介紹，該站的站房建設(shè)已完工80%，目前正在站房吊頂和地板鋪磚施工階段。該站配備人員大約有80人，從海口到棋子灣站或該站到三亞都只要一個(gè)小時(shí)，交通非常便利。據(jù)他了解，該站的設(shè)計(jì)融入昌江當(dāng)?shù)氐睦枳逄厣痉客鈮τ∮欣桢\花紋。
　　
　　“我們工人正在日夜趕工，預(yù)計(jì)11月20日左右完工。”龔先生說，從10月11日，西環(huán)高鐵就開始調(diào)試，每天大概有11趟高鐵列車試運(yùn)行經(jīng)過本站，工人聽到火車“嗖嗖”經(jīng)過聲音，工作更加賣力，大家都希望讓西環(huán)高鐵能盡快通車，方便群眾出行。
　　
　　記者從昌江縣城投公司了解到，該站的站前廣場(chǎng)工程自2015年7月開工以來進(jìn)展較順利。道路工程完成工程總量的85%。涵洞已完成100%。橋梁完成工程總量的97%。廣場(chǎng)完成工程量的45%。截至10月底，該項(xiàng)目累計(jì)完成4197萬元，占工程總投資的66.2%。為了確保11月30日功能性通車，該公司采取“三班倒”、“人停機(jī)不停”的做法，加快施工進(jìn)度，遇到問題及時(shí)解決，爭(zhēng)取12月底全部竣工。

 
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