項目主要包括橋梁下部、現澆簡支梁、連續梁、相關工程的預埋或預留以及該范圍內的“三電”遷改、管線遷改等,按照350公里的時速設計。
該項目的招標業主為京廣鐵路客運專線河南有限責任公司,建設資金來自中國鐵路總公司、河南省人民政府、銀行貸款,項目出資比例為中國鐵路總公司承擔資本金
的60%,河南省承擔境內資本金的40%。根據招標公告,該項目計劃于12月18日開建。該項目的開工,也標志著鄭阜高鐵河南段正式開工建設。
根據國家發改委批復的鄭阜高鐵可行性研究報告,鄭阜高鐵全線設11站,8站在河南境內,分別是:鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝站、西華站、周口東站、項城北站、沈丘北站。隨著鄭阜高鐵進入施工階段,周口也將結束無高鐵的歷史。
鄭阜高鐵作為鄭合高鐵的一部分,將在阜陽接入商合杭高速鐵路至合肥,按照計劃2019年建成通車后,鄭州至合肥2小時就能到達。
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