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杭富城際鐵路工程預計年底前開工

發布時間:2015-11-11 09:28:05

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    規劃中與地鐵6號線相連的杭州至富陽城際鐵路,有新進展了。由中鐵三院編制的杭富城際鐵路工程可行性研究報告,日前通過專家組評審。
  
  杭富城際鐵路是連接富陽中心城區、沿線地區與杭州市區的快速通道,總長20余公里,建設資金預計超百億元,計劃2019年和地鐵6號線同步建成并試運營。一期工程起于西湖區,經由“杭州市西湖區—銀湖街道受降片—銀湖街道高橋片—富陽主城區”,西湖區境內規劃了2個站點,富陽區境內規劃了8個站點,終點為富陽桂花路站。二期工程,向南延伸至富陽鹿山新區,并預留遠景往場口、桐廬方向延伸的條件。
  
  據了解,杭富城際鐵路工程可行性評審通過后,經進一步補充、修改和完善,將上報省發改委批復,預計今年底前動工建設。富陽區長黃海峰說,杭富城際鐵路的建設,將是優化杭州大都市空間布局的大通道,加快富陽轉型升級步伐的快車道,共享城鄉統籌發展成果的陽光道。富陽將以杭富城際鐵路建設為契機,加快與杭州主城區的融合、無縫對接,舉全區之力推動工程建設,做好規劃控制、征地拆遷、政策處理等工作,營造良好的施工環境,以優質的服務和保障,確保工程如期建設投用,實現富陽從“縣域”到“城區”的轉型發展、跨越發展。
  
  富陽融合杭州主城區,交通需先行。杭州主城區與富陽之間,“水、陸、鐵”條條要連通。除了已建成的G25杭新景高速、320國道、閑祝線、杭富沿江公路等,規劃建設或正在建造的還有:繞城西復線(杭州第二繞城高速),預計今年底開工;全長16.8公里的彩虹快速路西延暨320國道(之江大橋—富陽)工程,明年開工,2019年建成;余杭東西大道快速路提升及南延至富陽工程,明年開工,可加強臨平、良渚、老余杭與富陽區之間的聯系;全長6.1公里的杭富沿江公路之江段提升改造工程,力爭明年開工,同步推進袁富路東段、楓華東路南段等工程建設,加強富陽區與之江地區的聯系;春永線改造工程已啟動,從富陽春江街道,沿富春江南岸,一路到蕭山義橋;杭黃鐵路穿越富陽8個鄉鎮(街道),富陽站點名稱為杭州西站,預計2018年建成通車,改寫富陽沒有鐵路的歷史。
  
  公交一體化方面,杭州主城區與富陽的公交換乘站——轉塘公交樞紐站近日開建,預計2017年下半年交付使用,將利于連接杭州主城區與富陽的公交接駁,滿足市民換乘等需求。該公交樞紐站屬于中型樞紐站,將設6-8條始發公交線路。富陽和杭州主城區之間將結合快速路,構建公交專線或快線,實現大城西外圍組團中心與主城區大型公建中心、交通樞紐1小時快速抵達,與主城西部軌道交通、BRT系統等半小時快速銜接。通過優化完善既有BRT系統,重點推進BRT2號線、BRT4號線提升,增加向之江、轉塘等區域延伸的線路,做好與富陽公交的銜接。
  
  撤市設區后,富陽1831平方公里的空間不僅是杭州的新城區,更是杭州產業發展、新型城鎮化建設的大平臺和主陣地。隨著多個重大交通項目的啟動實施,杭州主城產業溢出、功能輻射的紅利必將在富陽進一步顯現。

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