懷邵衡鐵路于2014年6月底動工，西起懷化南客站、東至衡陽顏家壟站，為客貨共線國家一級雙線電氣化鐵路，線路設計時速200公里，工程總投資324.3億元，預計4年半建設完工。　　　　  懷邵衡鐵路引入京廣高鐵衡陽東站和滬昆高鐵懷化南站，線路全長318公里。全線設懷化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、書院、庫宗橋、西渡、松木園、麻元、顏家壟共16個車站。

　  懷邵衡鐵路堪稱一條黃金鐵路聯(lián)絡線，它將串起懷化、邵陽、衡陽三市，將增強湘西南區(qū)域的經(jīng)濟活力，并連接京廣和滬昆兩條高鐵，使湖南高鐵網(wǎng)絡實現(xiàn)閉環(huán)，形成高鐵“金三角”。同時，它西接滬昆通道、焦柳鐵路及渝懷鐵路，并通過渝懷鐵路與蘭渝鐵路連接，對實施中部崛起和西部大開發(fā)戰(zhàn)略都具有十分重要的意義。（甘肅軌道交通運輸技工學校）

延伸閱讀：

• ·鐵路穩(wěn)增長或將實施“以客補貨”(2015-04-15)
• ·青藏鐵路五年內將延伸至尼泊爾邊境(2015-04-15)
• ·蘭渝鐵路武勝火車站建設提速 預計7月中旬完工(2015-04-15)
• ·外商投資鐵路貨運公司不再受限(2015-04-15)
• ·我國啟動“十三五”鐵路技術標準研究(2015-04-15)