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鐵路代售點,該何去何從?

發布時間:2016-03-03 10:50:54

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鐵路代售點,該何去何從?



說起鐵路代售點,相信大家并不陌生,你我肯定或多或少都有曾經在代售點購買火車票的經歷。它們遍布城市各處,讓很多不方便去火車站購票的旅客在家門口就能買到火車票,只是多收五元錢的手續費,對大多數人來說,是“你好我好大家好”的事情。

曾幾何時,火車票緊俏難買的那些年,一大早,各個代售點的窗前就排起了大串長龍,堪比火車站售票處,買票的旅客絡繹不絕。可現如今,再去代售點看看,門庭冷落鞍馬稀,再也不見火爆場面,有些代售點一整天也賣不出幾張車票,甚至有些都已關門大吉或換了行當。

其實這樣的情況并不難理解,隨著科技的發展和互聯網時代的到來,鐵路網絡售票和電話訂票不斷普及,如果你是一名旅客,你是選擇躲在家里用手機動動手指,還是冒著嚴寒或酷暑奔波于車站或代售點,只為早一點拿到那張紙質車票圖個安心?我想除了不會用網絡的老人或文化程度較低的人,大多數人都會毫不猶豫選擇第一項吧。

當大多旅客都習慣于用手機或電腦購票,再在開車前去車站順路換取紙質車票時,連車站售票廳都見不到徹夜排隊的景象,那代售點還有存在的價值嗎?

有人說,代售點生存空間不斷縮小,從興盛到衰落,已服務不了多少旅客,從付出的成本和得到的收益來看,沒有存在的必要,干脆全面取消好了。

雖說跟不上時代腳步的事物終究會被淘汰,這是事物發展的必然規律,但筆者卻不認為代售點應全面取消。因為,廣大城市中的代售點雖然起不了多大作用,但在網絡尚未普及的地區如縣區、農村等,依然還有很大的發展空間,為那些不會用網絡和電話訂票又離火車站較遠的人們服務就是代售點該發揮余熱的地方。

另一方面,城市中的代售點也可以拓展火車票代售點服務范圍,比如說承擔散貨承攬、旅游承攬等業務,建立集客票代理、鐵路乘客人身意外保險、交通票務銷售、零散貨物辦理、旅游攬客為一體的綜合門店。依托現有代售點代售業務實現轉型發展,那么代售點依然有存在下去的理由,并且有著廣闊的發展空間。

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