雖然接受職業教育的學生不愁就業，據統計連續十年就業率95%以上，但綜合考慮其社會上受人尊敬程度，將來發展空間，薪資待遇等并不被人們看好。以中職生為例，一直被社會詬病為“差生集中營”，因為普高招生之后，剩余學生全進中職學校。生源質量得不到保障，造成許多學生“破罐子破摔”，不思進取，何談人才培養質量？即使中央加大財政投入，中高考招生制度不改革，職教改革發展的活力，仍會受到耗竭和抵消。

所以發展現代職業教育，首先要改革中高考招生制度。職高、普高同時錄取，老師要做好這方面的引導，幫助學生做好人生規劃。普職之間不以分數為依據，而以興趣和愛好、特長為唯一標準。可借鑒外國的經驗，比如瑞士學生的分流從初中就開始了。初中畢業時，他們就要面臨人生的第一次重大選擇——讀大學做研究，或者接受職業教育，16歲做出的決定，并不意味著他們一生的職業就不能改變。無論是選擇職業教育，還是就讀研究型大學，在之后的人生階段，瑞士的年輕人們都有充分的自由和機會轉換嘗試另外一條道路。“普職比大體相當”，不僅是招生數量相當，一定要是質量與素質大體相當，這樣就可招到心智成熟、學習突出、特點鮮明的英才，造就一大批高技能人才。

其次，提高勞動者的社會地位和經濟地位。全力營造全社會尊重職業教育、尊重勞動的氛圍。從制度層面著手，一線實用技能人才才能獲得應有的尊重，勞動薪酬應得到保障，使他們更加自信地施展才華，實現人生價值。目前社會上，把各方面的待遇跟學歷掛鉤，這違背了人才的科學評價。 調查顯示，勞動者階層享受五險一金的比例最低，因此得不到基本保障，這迫切需要加強頂層設計。讓人民群眾感受到當技術工人的實惠，嘗到甜頭，才是真正提高勞動者的社會地位和經濟地位。

最后，轉變觀念，全社會一起營造“崇尚一技之長、不唯學歷憑能力”的良好氛圍，進而引導社會認知、社會行為、社會風氣，改變人們對職教的偏見

 

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軌道交通運輸學校是甘肅省人力資源社會保障廳批準成立的全日制職業學校。

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