高鐵乘務員的工作包含哪些方面呢？

高鐵乘務員每日工作：提前一小時上站臺接車，上車后檢查車內備品是否齊全及衛生狀況、開車前廣播、迎接旅客、整理行李、巡視車廂、協助保潔隨時保持車廂清潔（要保證車到終點前衛生已經做好）、旅客下車后檢查遺失物品，工作內容我記得的就這么多了。不要以為上二休三很輕松，剛開始的時候站完兩天你的腳基本是走不了路的，而且那三天至少會有一天要到車隊練服務禮儀，然后不定期開會、培訓、參加各類活動。屬于鐵路一線工種，工作目的是將旅客平安的從A點運送到B點，期間提供與旅客購買車票相等級的服務，包括（提供舒適的乘車環境，維護車內公共秩序，協助乘警保障旅客旅行安全）并通過查驗車票、核對鋪位等方式，確保國家運輸收入能顆粒歸倉，減少國家財政損失。鐵路內部職工稱列車員的工作為"跑車"，充分說明列車員的工作辛苦，一年當中每個列車員最少要在列車上工作半年。固定的工作模式，狹小的工作環境，不定時的飲食，長期以來使這一人群經常的會存在這樣那樣的職業病，可想其工作的辛苦程度。旅客有時乘火車回家，還會覺的辛苦，列車員在車上年復一年的工作，往返于同一條線路，更是一件辛苦難耐的事。每年春運都是他們最辛苦的時候，一到放假時間，就是他們最忙的時候。所以說在高鐵學校的學習很重要，除了最基本的禮儀，高鐵學校還要對即將成為高鐵乘務員的學生進行列車上出現突發情況處理辦法進行培訓！

高鐵 乘務員工作中最常見的突發問題，下面就以軌道 交通運輸學校畢業的學生分享的實例來說明。

盜竊：去年，軌道 交通運輸學校畢業的學生乘務員發現可疑人物，魯莽地阻止他上車，結果被對方的刀劃破右肩。正確的做法是乘務員應該密切關注可以乘客，及時通知乘警或者車長，并跟車上的乘客做好安全宣傳。

漏乘：如果是列車已經發開車的信號，即使你前面有很多人，也必須竭盡全力往上擠。如果真的漏乘，必須先保持冷靜，馬上打電話給列車長或負責人。

砸窗：曾看到過一輛車回到廣州站，沒有一扇車窗是完整的，春運時可能會有不法分子專門負責砸窗，所以必須靈活應對。定位好自己的乘務員身份，站在高的地方大喊讓他不要跳，但是千萬不可以伸手去拉乘客，否則如果乘客出事可能誣陷說是乘務員推的，大喊宣傳就可以保證取證。

旅客沖突：作為乘務員一定要勸，但是一定不可以去拉，否則可能會被誤傷。自己也不可以接近，保持在安全距離勸架，并且在第一時間通知車長來處理。

列車晚點：去年，有一輛列車在湖南境內晚點５０多個小時，同學們帶的干糧不夠，水也必須省著喝。乘客很暴躁，有的乘客甚至想砸窗跳車回家。這時千萬不可以對乘客做出任何承諾，可以分散乘客注意力，陪乘客聊天，分散其注意力，務必耐心、態度保持良好。  

 軌道交通運輸學校西校區 蘭州軌道交通學校 甘肅技工學校

蘭鐵技校 蘭州鐵路職業技術學校

軌道交通運輸學校是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準成立的甘肅省唯一一所以培養軌道交通運輸專業技術人才為主要任務的全日制職業學校。

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