現在鐵路網越來越方便,尤其是各地都開通了高鐵動車,縮短了各個城市間的距離,讓人們到全國各地都可以實現一日達。
高鐵動車多了,需要的服務人員就更多,在我們眼中這些動姐工資待遇肯定很不錯。那么真實真的是這樣嗎?
高鐵“動姐”一個月能掙多少?
我們總認為動姐們工資肯定很高,不說月薪上萬,一個月7、8千肯定是有的,但事實卻并非如此。
不同的地區,動姐工資各不相同,有著不一樣的工資標準。
比如廣州動姐,試用期的工資可以有近兩千塊錢,轉正后可以拿3000以上,如果辛苦一點,多跑幾趟,那么一個月也可能比較輕松拿到5000塊以上的工資。
乘務員有的是聘用制,有的是合同制,她們的工資也是不一定的。
有的動姐是臨時聘用的,各種福利縮水不少,而合同制的動姐就比較穩定,拿到的工資不少。她們一般上1休1,上3休3,休息時間挺多的,而且五險一金也是按規定繳納,可以說動姐是一個不錯的職業。
過要想當動姐拿高薪也比較難,動姐們都比較年輕,所以工資都不太高,拿到8000一月的就算是北上廣也不太可能。而年長了的動姐一般也會被調到其它崗位去了,工資多少也不太清楚。所以這些年輕的動姐可沒大家想象中的高薪。
不過就算如此,動姐也不失為一個好工作!
蘭州高鐵學校的軌道交通專業,是在西北地區辦學最早的,擁有雄厚的師資力量和先進的實訓設備。與蘭州鐵路局蘭州客運段、銀川客運段、蘭州西客站、西寧客運段、濟南鐵路局青島客運段、烏魯木齊鐵路局客運段、北京軌道交通公司、蘭州軌道交通公司、青藏鐵路公司等單位簽訂長期合作協議,學生的就業率一直保持在95%以上。
甘肅北方技工學校(華山教育集團·軌道交通運輸學校)是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準成立的甘肅省唯一一所以培養軌道交通運輸專業技術人才為主要任務的全日制職業學校。
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