被列入“克強(qiáng)指數(shù)”的中國(guó)鐵路貨運(yùn)量數(shù)據(jù)仍不見(jiàn)起色。

　　新華網(wǎng)援引中國(guó)鐵路總公司消息稱(chēng)，今年一季度，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量完成8.7億噸，同比下降約9%，其絕對(duì)數(shù)量回到2010年同期水平。一些鐵路局反映，一些地區(qū)的鐵路貨運(yùn)量甚至退回到了十年前的水平。

　　該指標(biāo)與其他經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)共同指向經(jīng)濟(jì)疲軟。作為經(jīng)濟(jì)的“風(fēng)向標(biāo)”之一，鐵路貨運(yùn)量的增減能直接說(shuō)明全社會(huì)物資的流動(dòng)程度，反映出國(guó)民經(jīng)濟(jì)的景氣程度。

　　鐵路貨運(yùn)量在今年兩月份同比下滑9.1%，為連降第十四個(gè)月下降，且降幅為2009年2月以來(lái)最高水平。

　　在今年第一個(gè)季度，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依然面臨較大下行壓力，未來(lái)前景面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。而在國(guó)內(nèi)需求低迷的背景下，以大宗貨物運(yùn)輸為主的鐵路貨運(yùn)遭遇了貨源不足的窘境。

　　這一點(diǎn)從昨日公布的3月進(jìn)口數(shù)據(jù)中也能體現(xiàn)出來(lái)。按照海關(guān)總署新聞發(fā)言人黃頌平的解釋?zhuān)?月進(jìn)口下滑12.7%，是因?yàn)閲?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨相對(duì)較大的下行壓力。大宗商品進(jìn)口價(jià)格仍然低迷，大幅拉低了進(jìn)口值的增速。中金公司認(rèn)為，進(jìn)口增速下降不僅反映大宗商品價(jià)格下跌，更主要的是反映國(guó)內(nèi)總需求弱。

　　此外，國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，同為“克強(qiáng)指數(shù)”之一的全社會(huì)用電量在前兩個(gè)月同比增長(zhǎng)2.5%，創(chuàng)23個(gè)月次低，其中2月用電量更是出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

　　受房地產(chǎn)市場(chǎng)下行、出口不穩(wěn)和國(guó)內(nèi)需求疲弱拖累，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速在去年全年放緩至7.4%，為24年以來(lái)的最小擴(kuò)張幅度。

　　華爾街見(jiàn)聞提及，中國(guó)將于周三公布一季度GDP數(shù)據(jù)。彭博對(duì)38位經(jīng)濟(jì)學(xué)家的預(yù)期調(diào)查中位數(shù)是7%，這將是中國(guó)自2009年一季度以來(lái)的最低增速。

　　世界銀行已在周一宣布下調(diào)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期，將今年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)估從此前的7.2%下調(diào)至7.1%，2016年增長(zhǎng)率預(yù)估從7.1%調(diào)降至7.0%。

　　報(bào)道稱(chēng)，一季度，全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量完成53621萬(wàn)噸，石油運(yùn)量完成3397萬(wàn)噸，糧食運(yùn)量完成1406萬(wàn)噸，化肥及農(nóng)藥運(yùn)量完成2320萬(wàn)噸，焦炭運(yùn)量完成2340萬(wàn)噸，金屬礦石運(yùn)量完成8478萬(wàn)噸，鋼鐵運(yùn)量完成4748萬(wàn)噸。

　　華爾街見(jiàn)聞曾介紹，所謂“克強(qiáng)指數(shù)”，是2007年時(shí)任遼寧省委書(shū)記的李克強(qiáng)表示，要真正了解經(jīng)濟(jì)狀況，他寧愿關(guān)注3個(gè)指標(biāo)：用電量、鐵路貨運(yùn)量以及貸款發(fā)放量。這幾個(gè)數(shù)據(jù)無(wú)法人為造假。此后，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志創(chuàng)生出“克強(qiáng)指數(shù)”，將上述三大數(shù)據(jù)加權(quán)平均。該指標(biāo)被認(rèn)為更準(zhǔn)確地反映中國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況。