據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道:中央財(cái)辦副主任舒國(guó)增9月17日在北京舉行的新聞通氣會(huì)上說(shuō)，中美將成立高速鐵路項(xiàng)目合資公司，建設(shè)并經(jīng)營(yíng)美國(guó)西部快線高速鐵路，全程370公里，這條高鐵線路將于明年9月底開工，工期約為3年，中方先期投資1億美元，按計(jì)劃2019年開通。

　　中國(guó)高鐵在先后經(jīng)歷了與墨西哥、印度、泰國(guó)、印尼等發(fā)展中國(guó)家高鐵項(xiàng)目建設(shè)洽談未能達(dá)成共識(shí)的情況下，終于在完勝日本這一勁敵后迎來(lái)了海外又一 重大高鐵項(xiàng)目——美國(guó)西部加利福尼亞州洛杉磯到內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯的高鐵合作訂單。這一重磅消息不僅為國(guó)家主席習(xí)近平訪問(wèn)美國(guó)開了路，也讓國(guó)人在經(jīng)歷了 “9.3”閱兵后心潮再一次澎湃，民族自豪感再一次提升，舉國(guó)人民為之振奮不已。

　　中國(guó)高鐵能鋪開高鐵出海之路，昂首走出國(guó)門， 順利走到這一步， 是經(jīng)過(guò)十多年堅(jiān)持不懈的努力，尤其是在近萬(wàn)公里高鐵里程的精心運(yùn)營(yíng)中經(jīng)驗(yàn)的不斷積累以及技術(shù)的不斷創(chuàng)新后的層層沉淀，最終在高速鐵路的工務(wù)工程、高速列 車、通信信號(hào)、牽引供電、運(yùn)營(yíng)管理、安全監(jiān)控、系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域，取得了累累重大成果，形成了具有中國(guó)特色的高鐵技術(shù)體系，使中國(guó)高鐵總體技術(shù)水平邁入 世界先進(jìn)行列，使中國(guó)人腰板更加挺直。

　　興奮之余的還有隨之而來(lái)的經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)穩(wěn)增長(zhǎng)，因?yàn)殍F路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)下行壓力有所增加的情況下，我國(guó)積極通過(guò)鐵路改革和 創(chuàng)新，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用，主要從建材、鋼材、運(yùn)輸、物流、通信、客運(yùn)服務(wù)以及就業(yè)等領(lǐng)域拉動(dòng)內(nèi)需，使高鐵車輛產(chǎn)業(yè)鏈愈來(lái)愈成熟穩(wěn)定，再加上國(guó)家“一 帶一路”改革好政策，相信中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)繼續(xù)向前邁進(jìn)，人民幸福感會(huì)愈來(lái)愈高，離中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)會(huì)愈來(lái)愈近。
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