隨著鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型工作有條不紊的進(jìn)行，鐵路借助互聯(lián)網(wǎng)的平臺，在貨物發(fā)送的受理、運(yùn)費(fèi)的結(jié)算等貨物運(yùn)輸?shù)娜^程，給貨主創(chuàng)造著便捷的環(huán)境，這次95306網(wǎng)開辦的“網(wǎng)上提賠”服務(wù)，更是為貨主發(fā)送貨物的每一步提供了方便。

　　在貨物發(fā)送的過程中，鐵路對發(fā)送的貨物，從裝車到卸車的每一個步驟都能夠做到愛護(hù)有加，但是再完美的過程，也有意外的情況出現(xiàn)，不免會出現(xiàn)貨物受損等情況的發(fā)生，當(dāng)這種情況發(fā)生時，理賠就是一個復(fù)雜的過程，并且需要貨主提供貨物受損的情況，還得不斷地到鐵路辦理理賠的手續(xù)等，這樣就給貨主造成了很多麻煩。這次實(shí)行的95306貨運(yùn)“網(wǎng)上提賠”服務(wù)，貨主只要將貨物受損情況及理賠的資料適時的上傳到95306平臺，其它的事情就由鐵路來辦理了，貨主在網(wǎng)上還可以隨時查詢理賠辦理的進(jìn)度，以及理賠辦理的結(jié)果，同時鐵路也會通過手機(jī)短信的方式將理賠的情況通知貨主，使貨主對理賠的情況能夠及時的掌握和了解。這樣就會極大地簡化貨物理賠的手續(xù)，為貨主節(jié)約了大量的時間和精力，讓貨主全身心的投入到企業(yè)的生產(chǎn)中，以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高中。

　　對于一個企業(yè)來說，服務(wù)是貫穿于一個產(chǎn)品的全過程的，不論是售前服務(wù)，還是售后服務(wù)都缺一不可，也不能打折扣，海爾的產(chǎn)品之所以受到人們的歡迎，其一個原因就是售后服務(wù)工作做得好。那么對于一個運(yùn)輸企業(yè)來說，不僅在貨物的受理及運(yùn)輸?shù)娜^程能夠很好的服務(wù)于貨主，更主要的是當(dāng)發(fā)生貨損等意外情況時，能夠積極地辦理理賠，提高貨主乃至整個社會對運(yùn)輸企業(yè)的信任感，鐵路貨運(yùn)的這次轉(zhuǎn)型，就是全方位、全過程的服務(wù)于貨主，服務(wù)于社會，讓貨主在輕松的發(fā)貨，以及當(dāng)發(fā)生貨損等意外情況時便捷的理賠程序中重新對鐵路的服務(wù)定位。雖然鐵路貨運(yùn)經(jīng)過兩年的改革，已經(jīng)取得了不少的成績，但是離貨主多樣化的服務(wù)和靈活多變的辦理方式的要求很遠(yuǎn)，因而鐵路這次的貨運(yùn)轉(zhuǎn)型，就是以企業(yè)和貨主為中心，打造集物流、倉儲、運(yùn)輸、短駁運(yùn)輸?shù)鹊?ldquo;一條龍”服務(wù)，努力減少貨物發(fā)送的中間環(huán)節(jié)，從而降低物流成本，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。再就是通過95306平臺，讓貨主發(fā)貨及其它手續(xù)的辦理，都能夠在網(wǎng)上輕松辦理，在方便了貨主的同時，也為鐵路贏得了信譽(yù)。

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