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東方的巨龍——中國鐵路

發布時間:2015-06-02 09:19:41

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穿過浩瀚的歷史煙云，以1891年清政府開始修筑關東鐵路為起點，中國鐵路已走過120多年的崢嶸歲月。透過跌宕起伏的傳奇歷程，鮮明映射出中國鐵路百年發展的鏗鏘軌跡。他經歷了帝國主義列強鐵蹄下的屈辱與抗爭，新中國成立的修復與建設，解放戰爭，抗美援朝時期的保障運輸，改革開放后的蓬勃發展。特別是近年來，在黨中央國務院的關懷下，在鐵道部的領導下，全路干部職工深入貫徹落實科學發展觀，大力推進安全風險管理，積極實施多元化經營，不斷挖掘擴展增效，不斷提升服務質量，科學有序推進鐵路建設，譜寫了鐵路科學發展的嶄新篇章。
　　
　　撫今追昔，中國鐵路發生的巨大變化，是鐵路人追逐偉大復興中國夢的一個集中體現。
　　
　　新中國成立以來，中國鐵路在社會主義的指導下得到了巨大的發展，尤其是改革開放以來，中國鐵路更是得到了長足的發展，立足經濟社會發展的大局，緊緊抓住鐵路發展的黃金機遇期，全面推進和諧鐵路建設，大規模鐵路建設取得重要成果，技術裝備現代化實現歷史性跨越，各項事業蓬勃發展，新時期以高速鐵路為代表的大規模鐵路建設取得重要成果，鐵路對經濟社會發展的保障能力顯著增強，為老百姓的生活提供了巨大的便利，相信中國鐵路必然會為建設社會主義現代化國家的中國夢做出卓越的貢獻。
　　
　　我國鐵路系統瞄準世界鐵路先進水平，運用后發優勢，博采眾家之長，堅持原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，用短短幾十年時間，推動我國鐵路技術走在世界最前列。2010年底，我國鐵路營業里程達到9.1萬公里，居世界第二位；投入運營的高速鐵路營業里程達到8,358公里，居世界第一位。現在我國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家，引領著世界高鐵發展的新潮流。
　　
　　今后幾年，中國高鐵建設將進入全面收獲期。屆時，我國高速鐵路網將初具規模。北京到全國絕大部分省會城市將形成8小時以內交通圈。到2015年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。高速鐵路的發展在面向21世紀的中國可持續發展戰略中，將產生深遠的意義和影響。
　　
　　作為新時代的人，我們以中國鐵路這樣偉大的成就感到無比自豪，無比驕傲。“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”。鐵路人會繼續刻苦專研，再接再厲，為這份偉大的事業盡自己的力量。
　　
　　擔當起繼續推動鐵路科學發展的歷史重任，續寫這份壯美與傳奇。

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