蘭新高鐵開啟河西走廊民俗風(fēng)情游百天運(yùn)送旅客95萬人次

發(fā)布時(shí)間:2015-04-17 08:28:21

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截至4月4日，蘭新高鐵開通運(yùn)營已滿100天。

100個(gè)日日夜夜里，蘭新高鐵書寫著中國高鐵的輝煌和傳奇。

100個(gè)日日夜夜里，蘭新高鐵經(jīng)受住了2015年第一個(gè)春運(yùn)大客流的考驗(yàn)，全線路基、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)良好，列車運(yùn)行安全平穩(wěn)。

記者從蘭州鐵路局了解到，蘭新高鐵開通運(yùn)營100天，全線發(fā)送旅客達(dá)94.86萬人次，日均發(fā)送旅客9486人，單日發(fā)送最高紀(jì)錄為13483人。

改變大西北人民的出行方式

“春潮涌動(dòng)、人山人海”是蘭州鐵路局春運(yùn)的真實(shí)寫照，一票難求、運(yùn)力緊張是貫穿整個(gè)春運(yùn)不變的話題。但從去年年底，隨著蘭新高鐵的開通，西北人的出行方式從此發(fā)生了根本改變。

近幾年，在新疆鄯善種植葡萄的甘肅農(nóng)民趙玉蓮，每年回蘭州過年都是徹夜排隊(duì)買火車票。“現(xiàn)在好了，動(dòng)車開到了家門口，又快又方便！”趙玉蓮說。

“高鐵沒有開通前，蘭州春運(yùn)的壓力主要集中在蘭州火車站。蘭新高鐵開通后，一部分旅客分流到了蘭州西客站，特別是西寧、張掖、嘉峪關(guān)方向的短途客流每天發(fā)送約5000多人，高峰時(shí)可達(dá)6000多人，大大緩解了蘭州火車站的春運(yùn)壓力。”蘭州西客站黨總支書記劉晴晴告訴記者，蘭新高鐵大大釋放了運(yùn)力，破解了蘭州交通樞紐春運(yùn)的“瓶頸”制約。高鐵春運(yùn)第一年，網(wǎng)絡(luò)購票、電話訂票的旅客占47.1%左右，蘭州火車站以往通宵達(dá)旦排隊(duì)買票的現(xiàn)象一去不復(fù)返了。

開啟河西走廊民俗風(fēng)情游

蘭新高鐵穿越河西走廊，沿線大漠孤煙、長河落日、古道駝鈴、清泉綠洲、祁連雪峰等多姿多彩的自然景觀，讓人流連忘返。河西走廊歷史源遠(yuǎn)流長，傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)深厚，這里同時(shí)也是令人陶醉的文化走廊。

“高鐵疾馳在大西北，不僅改變了人們的出行和生活方式，還帶火了沿線旅游經(jīng)濟(jì)，形成了朝出晚歸的‘一日生活圈’。”蘭州鐵路局運(yùn)輸處總工趙周說。

甘肅康輝國際旅行社李經(jīng)理介紹，隨著蘭新高鐵的開通，到我省旅游的散客明顯增多，特別是到山丹、張掖、嘉峪關(guān)3日游的人數(shù)明顯增加，他們也適時(shí)開啟了針對蘭新高鐵的旅游線路，吸引更多游客到甘肅旅游。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年春運(yùn)期間，蘭新高鐵上座率高達(dá)98.2%，共發(fā)送旅客37.8萬人次，占全局旅客發(fā)送總量的10%。高鐵在西北鐵路運(yùn)輸中開始發(fā)揮作用。

拉動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)建設(shè)步入快車道

蘭新高鐵的開通運(yùn)營，甘、青、新三省區(qū)已顯現(xiàn)出“高鐵經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)，沿線城市“經(jīng)濟(jì)版圖”得到優(yōu)化，城市發(fā)展?jié)摿Ρ患せ睿粭l綿延數(shù)千公里的經(jīng)濟(jì)帶崛起在絲綢之路上。

費(fèi)常明是嘉峪關(guān)榮寶軒藝術(shù)館的美編，經(jīng)常往返于嘉峪關(guān)和蘭州。他說，自己第一次坐動(dòng)車，感覺很舒服，4個(gè)多小時(shí)就能到達(dá)蘭州，出差很方便。

蘭新高鐵作為新疆、青海、甘肅與內(nèi)地聯(lián)系的主要鐵路通道，不僅實(shí)現(xiàn)了西部省區(qū)與內(nèi)地的快速客運(yùn)連接，而且使既有蘭新鐵路貨運(yùn)能力得到釋放，其年運(yùn)輸能力達(dá)到了4億噸以上。同時(shí)，將進(jìn)一步拓寬新疆、甘肅、青海三省區(qū)及中亞等地煤炭、棉花、瓜果等優(yōu)勢資源的運(yùn)輸通道，使資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，成為助推絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的新引擎。

火車有終點(diǎn)，服務(wù)在路上。蘭新高鐵開通以來，蘭州鐵路局積極開展“一站一品牌”創(chuàng)建活動(dòng)，全力打造“飛天馨路”、“敦煌之星”高鐵服務(wù)品牌，受到廣大旅客的稱贊。
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