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天津加快鐵路樞紐和市郊客車體系建設

發布時間:2015-07-18 11:20:30

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 7月10日開始,將利用京哈線開行京薊城際“快速”“列車”盤山號北京東薊縣.據悉,列車將沿京哈線從北京東站開行至薊縣火車站,全長82公里,全列采用空調電集便車底10輛編組。
  
  日前,中國經濟時報記者從天津市交通運輸委了解到,為進一步加快鐵路樞紐和市郊客車體系建設,充分發揮鐵路經濟大動脈的作用,更好地推動京津冀交通一體化,服務區域經濟快速發展。7月10日開始,將利用京哈線開行京薊城際快速列車“盤山號”.
  
  據悉,列車將沿京哈線從北京東站開行至薊縣火車站,全長82公里,全列采用空調電集便車底10輛編組。由北京東站始發,中途經停河北燕郊站。時速120公里/小時,全程運行時間約1小時。具體車次分別為:K778" target="_blank">K7783/4和K7787/8次。其中,為最大限度地方便北京至燕郊、通州西之間通勤一族,緩解首都交通壓力,K7787/8來往還增加了燕郊車站停靠。
  
  “利用京哈線開行京薊城際快速列車盤山號,是繼津薊市郊客車開通后的又一條城際市郊鐵路,是一條‘進心臟、入大網’標志性線路,它標志著我市薊縣進入了國家鐵路網編圖之中,使京津薊鐵路環線得以閉合,為打造從天津出發的‘海鐵聯運’、‘海空聯運’旅游新產品奠定基礎,對于拉動我市北部地區經濟、加快薊縣旅游業發展、疏解北京非核心功能、成為真正意義上的京津花園、促進京津冀協同發展具有重大意義,將對薊縣的經濟社會發展帶來巨大的推動作用。”天津市交通運輸委相關負責人表示。

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