我國(guó)頒發(fā)首張城際動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)“通行證”

發(fā)布時(shí)間:2015-07-20 11:49:26

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近日，由中國(guó)中車(chē)旗下的青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南車(chē)四方股份”）研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRH6A型城際動(dòng)車(chē)組，正式獲得國(guó)家鐵路局頒發(fā)的“型號(hào)合格證”和“制造許可證”。這是我國(guó)城際動(dòng)車(chē)組首次通過(guò)型號(hào)合格審定，取得的首張市場(chǎng)“通行證”。它標(biāo)志著我國(guó)有了首款真正意義上可批量生產(chǎn)、投入運(yùn)營(yíng)的城際動(dòng)車(chē)組，南車(chē)四方股份也成為國(guó)內(nèi)唯一獲城際動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)、制造許可的企業(yè)。
　　
　　據(jù)南車(chē)四方股份技術(shù)中心副主任梁君海介紹，CRH6A型城際動(dòng)車(chē)組是為滿(mǎn)足我國(guó)新型城鎮(zhèn)化和區(qū)域交通一體化建設(shè)需求，適應(yīng)城際鐵路快速發(fā)展而研制的新型快捷軌道交通工具。南車(chē)四方股份以高速動(dòng)車(chē)組先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，針對(duì)城際軌道交通的運(yùn)用特點(diǎn)，通過(guò)全面創(chuàng)新，構(gòu)建了我國(guó)首個(gè)Cinova城際動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)。時(shí)速200公里CRH6A型城際動(dòng)車(chē)組是在該技術(shù)平臺(tái)下的首個(gè)車(chē)型，也是我國(guó)首列城際動(dòng)車(chē)組，于2012年下線(xiàn)。
　　
　　CRH6A型城際動(dòng)車(chē)組被稱(chēng)為“都市圈里的快捷使者”，兼具高速動(dòng)車(chē)組快速、城軌地鐵頻繁起停的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。CRH6A采用大軸重轉(zhuǎn)向架、大扭矩牽引系統(tǒng)、大開(kāi)度側(cè)門(mén)，具有速度高、載客量大、快起快停、快速乘降的技術(shù)特點(diǎn)，可有效滿(mǎn)足城際鐵路“高密度”“公交化”快速出行的需求，特別適用于相鄰城市間和都市圈內(nèi)的通勤客流服務(wù)，將沿線(xiàn)城鎮(zhèn)連成一片。
　　
　　據(jù)介紹，CRH6A型城際動(dòng)車(chē)組最高能以時(shí)速200公里跨站持續(xù)運(yùn)行，也可站站停運(yùn)行。8輛編組的CRH6A最大載客量達(dá)1488人，約為現(xiàn)行同編組高速動(dòng)車(chē)組載客量的2倍，運(yùn)能相當(dāng)于定員40人公路客車(chē)的37.2倍，速度則是公路客車(chē)的2至4倍。滿(mǎn)載狀態(tài)下，以3分鐘為發(fā)車(chē)間隔，CRH6A的小時(shí)輸送能力達(dá)3萬(wàn)人。人均百公里能耗則比現(xiàn)行同速度等級(jí)的動(dòng)車(chē)組低了約44%。

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