近日，在廣西南寧舉辦的第12屆中國-東盟博覽會上，位于1號館1號展位的“快速發展的中國高速鐵路”展臺格外引人注目。這是中國高鐵展首次亮相中國-東盟博覽會，向東盟國家集中展示了中國鐵路創新發展歷程和中國高鐵現代化技術裝備，受到各國政要、貴賓、客商以及媒體記者的高度關注和熱捧。
　　
　　一年一度的中國-東盟博覽會在南寧舉辦，既給廣西帶來了發展的機遇，也給東盟國家帶來了眾多商機。借東博會平臺，中國與東盟各國把各自拳頭產品大大方方地陳列其間，為本國特產“走出去”，也讓他國產品“引進來”提供非常有力的宣傳平臺。無論從人文交往，還是多邊經貿交流，東博會都是一場“互利共贏”的盛會。
　　
　　在第12屆東博會上，首次有了中國高鐵的“驚艷”亮相。通過東博會，中國高鐵人以頗為生動的方式向東盟各國展示了中國鐵路建設發展成果和對外合作的整體形象：以中國最大規模的高速鐵路網絡、最先進的高速鐵路裝備為背景、以最便捷舒適的出行體驗、最安全可靠的保障體系為依托，全方位打造了一個面對面的交流立體平臺，這個平臺將促使東盟國家更了解中國高鐵的故事，為中國高鐵“走出去”提供最強借力。
　　
　　可以說，中國鐵路借東博會之機“推銷”高鐵是把準了世界的發展“脈搏”。全球高鐵市場2013年時還只有1023億美元的規模，到2014年即躍升至1120億美元，預期這一市場在2019年將會達到1334億美元。而在全球高鐵市場中，東盟國家正日益成為日法德等技術強國竭力爭取的客戶資源地區。
　　
　　加快中國高鐵建設步伐之于東盟有極其深遠的意義。一來，中國高鐵能打破東盟國家交通發展的瓶頸，促進東盟內外的陸路互聯互通和區域經濟整體發展。二來，助推中國東盟戰略伙伴關系進入嶄新時代。自2003年確定建立戰略伙伴關系以來，中國與東盟經貿合作成效顯著：截至2014年6月底，中國與東盟雙向累計投資總規模近1200億美元；三則，中國高鐵能在平等互利的基礎上為東盟帶來世界最新的鐵路科技，并拉動相關產業升級換代。
　　
　　近年來，頻傳中國與東盟國家間開展鐵路建設合作的消息，而高鐵的合作，正是中國與東盟國家互惠互利，共同發展的一個良好機遇。近期亮相東博會的中國高鐵，可謂“捷報”頻頻：9月18日，自稱是“中國粉絲”的泰國總理特使、副總理他那薩對中泰鐵路做出了“確保鐵路項目盡快落實，工程有望在今年年內上馬”的答復；而9月19日，印尼貿易部出口發展司長努斯專門了解南寧的高鐵網絡，并在接受記者專訪時做出了“印尼基礎設施建設仍然比較落后，對公路、高速鐵路、港口等建設需求強烈，希望加強與中國等外國企業的“合作”表示。
　　
　　當前，我國正與東盟各國共建21世紀海上絲綢之路，東盟國家是“一帶一路”的起點，也是必經之路。“一帶一路”倡議的實施，可切實為東盟各家帶來諸多利好，并為打造“命運共同體”“利益共同體”樹立榜樣。筆者相信，借鑒廣西首府南寧這座正處于快速發展中，漸漸樹立起來的高鐵網絡城市典范的經驗，再憑借東博會的“東風”，中國高鐵定能贏得東盟國家的青睞，為進一步“走出去”夯實基礎。

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