9月25日起至10月7日，天津市鐵路部門開啟“史上最長長假運輸模式”，其中天津站預計上下旅客超320萬人，增幅9%。中秋節和國慶黃金周13天運輸期間，該站預計上車旅客164萬人，其中管內短途115.9萬人，長途直通48.1萬人。客流高峰日在10月1日，預計上車旅客19萬人，單日旅客發送量再創新高。
　　
　　記者從鐵路部門獲悉，今年鐵路兩節運輸期限相連，為9月25日-10月7日，共計13天。今年中秋假期與國慶節假期僅隔3天，想拼個長假出門走走的旅客不在少數。不少旅客計劃將兩個假期合二為一。因此，是最長的假日運輸期。
　　
　　由于中秋節高速公路不免費，選擇火車出行的客流相對增大，在剛剛過去的9月25日的下午，客流已顯現比較集中的狀況。據分析，由于中秋和國慶運輸期限相連，中秋9月25-27日客流以中短途為主，旅游流為輔；國慶黃金周客流呈現兩端需求集中、中期客流平穩的特點，9月30日-10月3日客流以中長途為主、10月6-7日返程客流集中。其中京津城際客運量增長空間不斷提升，津薊線市郊列車公交化運行、普速客運量增速加快等因素將助推短途客運量迅速增長。在以長途旅游客流為主的“十一”黃金周，休假時間長旅客出行時間寬裕，高鐵列車繼續引領中長途客運量增長。
　　
　　為應對史上最長運輸期，京津城際列車將增開到100對，以滿足中秋、國慶前后旅客出行，其中有15對重聯列車，每趟可運送旅客千人以上，其他方向也有加車，開足薊縣市郊列車及高鐵重聯，普通列車加掛等方便旅客出行。

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