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日前，王健林接受專訪，在談及“心有多大舞臺有多大”這個話題時，王健林說：“最好先定一個能達到的小目標，比方說我先掙它一個億。”這句話瞬間在網絡上走紅，網友紛紛開始留言，有的笑談、有的吐槽、有的自嘲……
“這個小目標把我驚到了”
“土豪的世界我們凡人不懂”
“我想靜靜”……
眼下，距離中秋團圓的日子越來越近，大家的“小目標”又都是什么呢?
以筆者多年來離家在外求學工作的經歷來看，這個時候，回家方不方便?選擇什么交通工具?車票能不能買到?火車還是那么擠嗎?給爸爸媽媽帶點什么禮物呢等等，一連串的問號早已將沉封已久的“鄉愁”拉上眉頭，歸心似箭的這點事兒，算其為一個“大目標”一點也不為過。
別著急，臨近中秋，聽說鐵路又有“小目標”了。據經濟之聲《天下財經》報道，新一輪的鐵路大規模調圖又要來了，鐵路部門計劃將于9月10日進行一輪大規模調圖。
提速、優化線路等一系列我們老百姓或多或少都能理解一點的關鍵詞，擴大站房、增加站臺、新設售取票機等一系列與調圖相關的實實在在的措施，再加上鐵路部門承諾保障乘客“走得了、走得好”，這是不是和我們歸心似箭回家團圓的“大目標”不謀而合呢?
眾所周知，中秋佳節是中國傳統的團圓日子，中秋又稱月夕、秋節、仲秋節、八月節、八月會、追月節、拜月節等，時間為農歷的八月十五，自古便有祭月、賞月、拜月、吃月餅、賞桂花、飲桂花酒等習俗。能夠在這一天舉家團圓，共享其樂融融的天倫之樂，可是眾多像我這樣的外鄉人恒久不變的共同夙愿。
近年來，隨著我國綜合國力大幅提升，鐵路建設步伐大幅加快，以高鐵為龍頭的鐵路交通工具，實現了旅途中舟車辛勞的有效“刷新”，不僅縮短了人們乘坐火車的時間，乘坐舒適度也得到了大幅提升，高鐵，正逐漸改變著我們的生活方式。
據了解，這次列車運行圖調整，將增開旅客列車46對，增開直通旅客列車7對，上海至北京高鐵將加密，上海虹橋首開至太原南高鐵、襄陽站首開滬漢蓉武漢以遠動車，西安開行至濟南、杭州、福州、青島、榮成高鐵……
經常乘坐火車的我深有感觸，過去我們總期盼火車能多開幾趟、跑快一點，幾年難得一遇的鐵路列車運行圖調整不知不覺變成了大家共同的期盼。現在鐵路每年春運調圖、暑運調圖、節假日調圖已經成為了“新常態”，正逐漸演變成為“家常便飯”，無論調整多少，每次定下這么一個“小目標”，總能惠及一部分人。
殊不知，伴隨著每一次鐵路調圖的“小目標”，分解到每一名員工身上，人人都有了自己的“小目標”。或是加班加點搶任務追進度、或是自己主動放棄休息時間，又或是大家一起排憂解難，這一個個“小目標”的背后，自然少不了比平時付出更多的辛勤汗水，同樣免不了他們對自己妻兒老小的“怠慢”。
事實上，也正是他們這一個個“小目標”匯聚在一起，才促成了我們方便出行的“大目標”。中秋佳節即將來臨，讓我們提前為中秋佳節堅守崗位，努力踐行“小目標”的鐵哥鐵姐們鞠個躬、點個贊，希望鐵哥鐵姐們也團團圓圓、幸福連連。
“這個小目標把我驚到了”
“土豪的世界我們凡人不懂”
“我想靜靜”……
眼下，距離中秋團圓的日子越來越近，大家的“小目標”又都是什么呢?
以筆者多年來離家在外求學工作的經歷來看，這個時候，回家方不方便?選擇什么交通工具?車票能不能買到?火車還是那么擠嗎?給爸爸媽媽帶點什么禮物呢等等，一連串的問號早已將沉封已久的“鄉愁”拉上眉頭，歸心似箭的這點事兒，算其為一個“大目標”一點也不為過。
別著急，臨近中秋，聽說鐵路又有“小目標”了。據經濟之聲《天下財經》報道，新一輪的鐵路大規模調圖又要來了，鐵路部門計劃將于9月10日進行一輪大規模調圖。
提速、優化線路等一系列我們老百姓或多或少都能理解一點的關鍵詞，擴大站房、增加站臺、新設售取票機等一系列與調圖相關的實實在在的措施，再加上鐵路部門承諾保障乘客“走得了、走得好”，這是不是和我們歸心似箭回家團圓的“大目標”不謀而合呢?
眾所周知，中秋佳節是中國傳統的團圓日子，中秋又稱月夕、秋節、仲秋節、八月節、八月會、追月節、拜月節等，時間為農歷的八月十五，自古便有祭月、賞月、拜月、吃月餅、賞桂花、飲桂花酒等習俗。能夠在這一天舉家團圓，共享其樂融融的天倫之樂，可是眾多像我這樣的外鄉人恒久不變的共同夙愿。
近年來，隨著我國綜合國力大幅提升，鐵路建設步伐大幅加快，以高鐵為龍頭的鐵路交通工具，實現了旅途中舟車辛勞的有效“刷新”，不僅縮短了人們乘坐火車的時間，乘坐舒適度也得到了大幅提升，高鐵，正逐漸改變著我們的生活方式。
據了解，這次列車運行圖調整，將增開旅客列車46對，增開直通旅客列車7對，上海至北京高鐵將加密，上海虹橋首開至太原南高鐵、襄陽站首開滬漢蓉武漢以遠動車，西安開行至濟南、杭州、福州、青島、榮成高鐵……
經常乘坐火車的我深有感觸，過去我們總期盼火車能多開幾趟、跑快一點，幾年難得一遇的鐵路列車運行圖調整不知不覺變成了大家共同的期盼。現在鐵路每年春運調圖、暑運調圖、節假日調圖已經成為了“新常態”，正逐漸演變成為“家常便飯”，無論調整多少，每次定下這么一個“小目標”，總能惠及一部分人。
殊不知，伴隨著每一次鐵路調圖的“小目標”，分解到每一名員工身上，人人都有了自己的“小目標”。或是加班加點搶任務追進度、或是自己主動放棄休息時間，又或是大家一起排憂解難，這一個個“小目標”的背后，自然少不了比平時付出更多的辛勤汗水，同樣免不了他們對自己妻兒老小的“怠慢”。
事實上，也正是他們這一個個“小目標”匯聚在一起，才促成了我們方便出行的“大目標”。中秋佳節即將來臨，讓我們提前為中秋佳節堅守崗位，努力踐行“小目標”的鐵哥鐵姐們鞠個躬、點個贊，希望鐵哥鐵姐們也團團圓圓、幸福連連。
甘肅軌道交通運輸學校共有三大類專業，機車車輛類、鐵道運營類和軌道基礎保障類。甘肅軌道交通運輸技工學校西校區
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