日前,國務(wù)院正式印發(fā)《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》。規(guī)劃提出,國家將對城市軌道交通發(fā)展采取三級政策。北京等4個(gè)超大城市將建成建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營系統(tǒng),優(yōu)化樞紐;其他300萬人以上的城市要建設(shè)軌道交通的基本骨架;有條件的150萬人以上城市要建立軌道交通,而且軌道交通要多樣化。

 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院軌道交通行業(yè)研究小組認(rèn)為,伴隨投資額度的加大,城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點(diǎn),成為“十二五”基礎(chǔ)建設(shè)投資的新增長點(diǎn)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析認(rèn)為,軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模可以達(dá)到數(shù)千億元,主要分為土建、鋪軌、車廂、電氣化建設(shè)等。就城市軌道交通建設(shè)拉動的產(chǎn)業(yè)鏈而言,涉及相關(guān)行業(yè)達(dá)20多個(gè),涉及土建、機(jī)械、電氣、電子及通訊業(yè)的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。同時(shí),城市軌道交通建設(shè)是大型工程項(xiàng)目,其開發(fā)建設(shè)是勞動密集型產(chǎn)業(yè),需要大量的人力,它的興建將強(qiáng)力帶動就業(yè),還能給工程施工、建材、水泥、石材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來商機(jī)。

 目前,全國各地城市軌道交通建設(shè)輻射范圍不斷擴(kuò)大。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院軌道交通研究小組預(yù)測,到2015年前后,我國城市軌道交通將達(dá)到87條,運(yùn)營總里程將超過2500公里,“十二五”期間各城市預(yù)測城市軌道交通建設(shè)總投資接近1萬億元,而由此所拉動的周邊地產(chǎn)、車輛機(jī)械、鋼鐵、建材、水泥、石材、電氣、電子等一系列產(chǎn)業(yè),將有望迎來發(fā)展的有一次高潮。

 城市軌道作為快捷便利的綠色交通方式,已成為城市公共交通發(fā)展的主流,我國已有北京、上海等10個(gè)大城市開通軌道交通線路,西安、沈陽、杭州等40多個(gè)大中城市也已修建地鐵和輕軌線路。城市軌道交通的發(fā)展,對運(yùn)營管理專業(yè)人才的需求巨大,城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)具有廣闊的市場前景,畢業(yè)生有較多的就業(yè)機(jī)會和良好的職業(yè)前景。

 城市軌道交通專業(yè)是非常好的,城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分,包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。在中國,隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展,人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專線也稱為軌道交通。城市軌道交通市場調(diào)研報(bào)告提到,進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。證明了城市軌道交通專業(yè)前景是非常好的。

 城市軌道交通專業(yè)就業(yè)前景很好。城市軌道交通市場調(diào)研預(yù)測顯示,至2020年,京、滬、穗三地的城市軌道交通運(yùn)營里程都將超過500公里,其中上海將以877公里的總長度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃都有望突破1000公里。在保增長擴(kuò)內(nèi)需的“主旋律”下,國內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)在沉寂多年之后再次呈現(xiàn)火爆局面。

 二、城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)就業(yè)方向

 城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括:本專業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高,具有軌道交通的運(yùn)營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實(shí)的專業(yè)知識理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。

 隨著學(xué)歷型社會步入技能型社會的轉(zhuǎn)變,人才理念也開始變化,用人單位已從原來的唯學(xué)歷觀轉(zhuǎn)變成學(xué)歷與技能并重,甚至形成優(yōu)先考慮技能,學(xué)歷作為參考因素的理性擇才方法,這種用人格局的轉(zhuǎn)化,從根本上促成了學(xué)生選擇技能學(xué)歷雙修的教育模式。 

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軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準(zhǔn)成立的甘肅省唯一一所以培養(yǎng)軌道交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人才為主要任務(wù)的全日制職業(yè)學(xué)校。

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