這些政策的出發(fā)點(diǎn)是善意的,蘭州高鐵學(xué)校 蘭州軌道交通運(yùn)輸學(xué)校 蘭州技術(shù)學(xué)校 蘭州軌道高鐵學(xué)校 鐵路運(yùn)輸學(xué)校著力于推動(dòng)教師的專業(yè)發(fā)展和維持學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序。平心而論,備好課再進(jìn)課堂、每學(xué)期讀一至兩本教育專業(yè)書籍,這些要求的確不高,是作為教師的底線要求。發(fā)現(xiàn)問題,根據(jù)實(shí)際制定政策進(jìn)行管理,對沒有執(zhí)行的教師按照政策規(guī)定進(jìn)行批評和處罰,有理有據(jù),似乎是法治觀念在學(xué)校管理中的運(yùn)用,但為何在實(shí)施中卻得不到教師的理解和支持呢?
不管教師以前是不是認(rèn)真?zhèn)湔n(有的教師喜歡用電腦備課,寫電子教案),蘭州高鐵學(xué)校 蘭州軌道交通運(yùn)輸學(xué)校 蘭州技術(shù)學(xué)校 蘭州軌道高鐵學(xué)校 鐵路運(yùn)輸學(xué)校現(xiàn)在教師都得手寫教案;不管教師以前是否有閱讀的習(xí)慣,現(xiàn)在都需要寫讀書筆記。這類政策實(shí)施后,對于守紀(jì)的教師來說,增加了手寫教案、撰寫讀書筆記等附加的行為,他們需要通過這些行為表明自己沒有違反學(xué)校的規(guī)定。但對于不守紀(jì)者而言,其感受就截然不同了,不僅當(dāng)下會受到處罰,今后還得努力改進(jìn)自己的行為。試想,學(xué)校的一項(xiàng)管理政策,對于違紀(jì)者是約束和懲罰,對于守紀(jì)者是增加負(fù)擔(dān),還會有誰來支持和理解政策,保障政策的實(shí)施呢?
在一所管理正常的學(xué)校,蘭州高鐵學(xué)校 蘭州軌道交通運(yùn)輸學(xué)校 蘭州技術(shù)學(xué)校 蘭州軌道高鐵學(xué)校 鐵路運(yùn)輸學(xué)校不備課進(jìn)教室上課、不讀書不學(xué)習(xí)的教師是極少數(shù)的,也是極易發(fā)現(xiàn)的。如果日常管理到位,針對個(gè)別教師的違紀(jì)行為,能及時(shí)教育和處理,也就用不著制定新的政策了。為了解決極少數(shù)教師的違紀(jì)問題而制定給所有教師增加負(fù)擔(dān)的政策,還要投入大量的管理資源來保證實(shí)施,就屬于典型的“一人犯病,全家吃藥”,得不償失。
從人本管理的角度看,要求教師定期上交手寫教案、讀書筆記,反映的是學(xué)校管理者對教師的不信任。教書是一門良心活,從這種“良心”形成的外因來看,其主要來自于管理者、學(xué)生、家長乃至社會對教師的信任和尊重。而上述政策、檢查摧毀了管理者和教師之間的信任與尊重,必然影響教師工作的自覺性和主動(dòng)性。
由此可見,不給守紀(jì)者增加負(fù)擔(dān),不讓守紀(jì)者自證沒有違紀(jì),蘭州高鐵學(xué)校 蘭州軌道交通運(yùn)輸學(xué)校 蘭州技術(shù)學(xué)校 蘭州軌道高鐵學(xué)校 鐵路運(yùn)輸學(xué)校應(yīng)該成為制定和實(shí)施學(xué)校管理制度的基本原則。這既是依法治校理念的真正落實(shí),也是學(xué)校人本管理的基本要求。
(作者諶濤,蒲公英評論特約評論員。此為蒲公英評論網(wǎng)站首發(fā)作品,轉(zhuǎn)載請務(wù)必標(biāo)注來源,違者必究。)
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軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校是由甘肅省人力資源和社會保障廳批準(zhǔn)成立的甘肅省唯一一所以培養(yǎng)軌道交通運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)人才為主要任務(wù)的全日制職業(yè)學(xué)校。
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