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中國鐵路裝備鋪就新絲綢之路

發(fā)布時間:2015-07-18 11:05:31

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中國中車集團最近接連傳來中國鐵路裝備“走出去”的喜訊：先是首列出口歐洲動車組在湖南下線，緊接著首個海外制造基地在馬來西亞建成投產(chǎn)，創(chuàng)造了中國鐵路裝備新的歷史。
　　
　　中國中車副總裁樓齊良表示，中國中車所屬企業(yè)積極布局歐洲，成功參與歐洲國家的鐵路設(shè)施建設(shè)，推動當?shù)氐?/span>軌道交通發(fā)展，由此成為國家“一帶一路”戰(zhàn)略的積極踐行者。
　　
據(jù)介紹，該動車組設(shè)計按照最嚴苛的歐洲標準EN15227：2008的要求，采用三級碰撞能量吸收系統(tǒng)，能在兩列車以時速36公里相撞、或一列車以時速36公里撞擊80噸貨車、或一列車以時速50公里撞擊15噸可變形障礙物等工況下，通過車體的能量吸收系統(tǒng)，確保乘客和司機的安全。同時，中國中車株機公司在關(guān)鍵點上為該動車組實施了“增配”，對于合同要求的時速140公里的動車組，采用了更高級別的時速160公里的技術(shù)要求設(shè)計，為車輛的運營安全提供了冗余，也為未來運營提速到時速160公里預(yù)留了空間。同時也為其未來擴大編組增加運能預(yù)留了接口。
　　
　　馬其頓動車組交付后，將在該國北起與塞爾維亞接壤的塔巴諾夫采，南至與希臘接壤的蓋夫蓋利亞，途經(jīng)馬其頓首都斯科普里，全長約為215公里的線路上運行。該線路為泛歐鐵路10號走廊的重要組成部分，承擔了馬其頓國內(nèi)80%的鐵路運力，是馬其頓國內(nèi)最為繁忙的鐵路。馬其頓動車組的交付，將大幅提升該線路的客運能力，同時也大幅提升旅客旅途舒適性。
　　
　　中國中車株機公司副總工程師、馬其頓動車組總設(shè)計師陳喜紅透露，該項目充分運用了中國中車株機公司出口動車組在防火、防寒、人性化、衛(wèi)生清潔等方面的經(jīng)驗成果，整列車外觀還按照馬其頓國旗色的紅色、黃色主基調(diào)進行設(shè)計，效果如同流動的馬其頓國家名片。

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